F800GS vs F800GS ADVENTURE ?

Hola Gente!
Apelo al asesoramiento de los expertos en Bm. Inicialmente comencé con la busqueda de una F800GS usada. Fui a Cordasco y al ver que no habia tanta diferencia entre una nueva y usada, y decidí ir por una nueva.
La pregunta es, ¿F800GS o F800GSA? El uso, principalmente ciudad, algo de viajes cortos y algún viaje largo de vez en cuando. Obviamente por el uso la GS va perfecta, pero aprendí que en el mundo de las motos hay poco de racional. Estéticamente me gusta más la GS, pero por la diferencia de $ el GSA tiene algunas ventajas (autonomia, parabrisas, protector motor, porta maletas).
Las dudas:
¿ es si es demasiado grande para manejarlo por la ciudad? y por lo tanto poco agil para alli?
¿Vale la pena el tanque de 24 litros? o con el 16 para viajes por Argentina va ok?
Mido 1,78, será muy alta? La probe parada y llego con las puntas de los pies. El tema que sucede dentro de la irregularidades de las calles de buenos aires.
aguardo consejos, experiencias.
Muchas Gracias
JM

Hola JM
-Dias atras en el concesionario de Córdoba, me "probe" la 800 GS, mi altura es de 1,73 y realmente quede colgado de la moto, definitivamente esa moto no es para mi, o esta diseñada para nórdicos gigantes, o lo es para personas con gran pericia q con solo llegar en puntas de pies al suelo le alcanza. por la altura q mencionas tener entiendo deberias llegar justo.... pero depende de como te sientas. En lo referente a la GS o GS adventure, a mi gusto es mas bonita la Adventure, por todos los detalles q vos mencionas. Respecto a la autonomía a todos nos gusta tener mas km para hacer, pero recordá que nunca es prudente ir mas de 3 hs arriba de la moto sin descanso, te entumeces todo, ycuando paras aprovechas para rellenar el tanque, de ultimas, en contadas ocasiones en que lo necesites (si se te ocurre hacer la R40 al sur, lo podes solucionar con un bidon de 5L adicional..... en fin a mi gusto la Adventure esta "mas presentada" para el viaje (parabrisas, asiento, maletas, defensas, faros adicionales y capacidad de tanque) ahora comprarla solo por la mayor capacidad del tanque........ acordate q es una moto que a velocidades lógicas recorre 100 km con 5 L
Mis saludos

Estoy en la misma disyuntiva que vos, estéticamente me gusta mas la GS normal pero la Adv. viene con una serie de accesorios de serie que están buenos además del tanque mas grande.
Las contra que le veo a la Adv es la altura (un poco mas alta que la normal) y los 10 litros mas que lleva en la cola de nafta..., supongo que eso debe modificar bastante el centro de gravedad...
Me parece que voy a ir finalmente por la GS común.
Pregunta: medís 1,78 y llegás con la punta de los pies? tenía el asiento normal o el confort?

te repito.. solo repito la experiencia de un gran amigo q tuvo las dos..
dice el que nunca volveria a comprar una gs.. pero extraña (la vendio) la adv.. por q ente otras cosas no se bancaba la autonomia de la gs.. luego de haber vendido la adv

Muchas gracias a todos. Voy a tenerlo en cuenta. El tema de la autonomía no sería mi principal motivo ya que mayormente la usaría en ciudad o viajes cortos.
Con respecto al manejo en ciudad hay mucha diferencia entre ambas?

Muchachos leyendo, el post y sin querer coloque un negativo, fue sin intención y de torpe. Y no sé cómo arreglarlo. Si alguien sabe me ayuda. Gracias.
Perdón danycba.

Hola JM, en mi opinion para elegir una moto son tres los puntos importantes: la que te gusta, el tamaño de tu espalda (la que podes comprar), y el uso que le vas a dar. No te preocupes por la autonomía... cuando andes por caminos complicados-alejados siempre llevaras un bidón extra y si andas por rutas mas humanizadas paras a cargar y estirar las piernas.
No se tu edad pero en mis épocas de juveniles, parabamos para tomar un cafecito y charlar un poco - no teníamos cardo en esos tiempos-.
Ahora - tenemos cardo- pero paramos a tomar un café o, ...  el tuje y tu próstata te paran - y siempre antes que te quedes sin nafta-.
Un abrazo.

hola .yo tengo una gs 800 y tambien la uso por todos lados ,viaje a PERU y jujuy solo ,a san luis y cordoba con mi mujer por un poco de ripio y por ruta ,para mi ,y ya lo dije bastante en este foro ,LA MOTO NO ES PARA ANDAR CON LOS PIES,con tal que llegues con las puntas de los pies es suficiente ,yo mido 1.80 y cuando se te pasa de los grados de inclinacion es mejor dejarla caer o acelerar .por eso nunca hay que parar en punto muerto,por la velocidad ,no hay que preocuparse ,promedio 140 vas comodo,con la posibilidad de pasar a 190 en pocos segundos,saludos

comprate la que mas te guste. si usas la moto todos los dias el combustible extra es un gran punto. a mi particularmente me rompe las pelotas ir cargar

Muchas gracias por los consejos y comentarios. Hoy fui a trepat y aun no se que elegir. Me subi varias veces en ambas, la Adventure me pareció "mas gorda", pero me encanta los extras que tiene, especialmente parabrisa alto y el asiento (solo eso vale la diferencia de precio entre las dos motos). Y de la F800GS me gusta su estetica más estilizada con el chasis rojo.
Se que cualquiera de las dos son motos de primera, pero ya que pego el salto, quiero hacerlo seguro para despues no arrepentirme.

Me gusta mucho la adventure. Es hermosa

En mi humilde opinión q la altura no te importe, media 1,78 va perfecta y si no un poco la bajas de adelante y le pones el asiento bajo y listo tema más q resuelto,
Para q tener des una idea tengo una gs 800 y mido 1,70 así q más colgado de lo q ando yo creo q es imposible jajjajaja
2 cosas a tener en cuenta, jamás frenar con el punto muerto x si quedas colgado x un pozo o lo q sea, y por último ponele unas buenas defensas x si la moto va al piso, después a disfrutarla y a darle, si me das a elegir yo creo q elijo la gs antes q la adventure, más liviana y más cómoda para el uso urbano, total el día q viales mucho le pones un bidón y listo
Abrazo y suerte

Muchas Gracias Lukas por el consejo. Me gusta mas la f800gs y es mas cómoda para ciudad. Mirando tambien por internet ya hay fotos de las 2017, y la 800 adventure 2017 y es hermosa. No se si esperarla. Esta semana seguro me paso por algun otro concesionario.

Me pueden desburrar, porque nunca frenar con el punto muerto??

diego
los petisos frenamos en cambio.. si cuando paraste del todo y apoyas la pata hay un desnivel, pozo etc.. y te estas por caer, soltas el embrague y la moto sale para adelante.. si estas en punto muerto.. estas regalado pa caer

Ayer me probé las dos motos en parado, sin andar, van mis impresiones: a simple vista la adventure parece otra moto, mucho mas robusta, alta, ancha, con muchos accesorios, parece que fuera otra línea que la GS.
Ya montado, la Adventure me hizo acordar a la GS1200 por su tamaño de carenado, la Gs es mucho mas parecida a la 700 en ese aspecto.
La desilución que me llevé fué que en ambas llego con la punta de los pies al piso, la Gs tenía el asiento normal y la Adv. el confort (tendría que probar la Gs con el asiento bajo a ver si cambia un poco) pero definitivamente no son motos para mi altura 1,73 ni para lo que hago (mayormente ripio), tenía totalmente decidido ir por una 800 pero, para mi opinión, el tema de la altura es fundamental, mas allá que se pueden manejar con la punta de los pies, el llegar al piso con toda la planta es escencial.
Voy a esperar unos meses para ver qué dice la nueva Africa Twin y tomaré una desición.
Ahhh, me olvidadaba tanto la Gs como la Adv. son las dos unas preciosuras...

La semana pasada me entregaron la F800GS Adventure y estoy super feliz con la compra.
Yo tengo todavia la F800GS Triple Black del año 2013 y le saqué bastante el jugo, sobre todo en caminos de ripio en la Patagonia, pero la nueva Adventure es superior por donde la mires.
Además de tener mas capacidad en el tanque de combustible y demás diferencias estéticas que saltan a la vista, yo creo que lo que me hizo inclinar para comprar la Adventure fueron todos los adicionales que trae de fabrica, por ejemplo viene con Suspensión regulable electrónicamente (ESA), con una nueva función de modo "ENDURO" y con ASC (Control Automatico de Estabilidad).
Otras diferencias con la F800GS, y que hay que tener en cuenta, son que viene con sub-chasis reforzado, cubrepuños,pedales de enduro (mas anchos y reforzados), caballete central, barras protectoras de motor y soportes de maletas laterales que te sirven como jaula protectora ante una caida.
La moto mía llegó al país con luces de giro led y con faros antiniebla y así me la entregaron, pero me dijeron que en Cordasco se los están sacando y los venden como accesorios separados.
Conclusión: Si vas a usarla solo en ciudad quedate con la F800GS porque muchas utilidades de la otra no te van a hacer falta, pero si te gusta la aventura, la tierra y los viajes, la F800GS Adventure no te va a defraudar.

que bueno !! me encanta esa moto, que sea con muchas alegrias !!

TE FELICITO BLEPA que bueno es poder darse los gustos en estos 5 minutos de vida, yo en este momento no puedo gastar un peso, pero te felicito de corazon y sana envidia