NUEVA NAFTA INFINIA

Manna despreocúpate , solo te pido que no te muevas ..... soy cazador de toda la vida.... voy a tratar de no lastimarte...

Como me gusta este Foro!!!!
Es de amplio espectro. En un mismo post se mezcla la tecnología y el humor, los serios y los chantas, los cuerdos y los locos, los Fede y los Chapita, los eruditos y los ignorantes (YO).
Cada tema degenera invariablemente.......!!
Como me gusta este Foro!!!!
Es terapéutico!!

OVA ; estos turros me dan letra y se me sale la cadena
Ejemplos: Omar GSA... comenta que la nafta super tiene 95 "océanos".... papero toma a escondidas N-Premium on de rock ...decime que hacemos con estos muchachos...??? : jajaja...
esto es una gran fauna ...


Chapita yarara

Muy bueno el post, probe la nueva nafta, y el motor se siente mas suave, pero noto un mayor consumo, algo que con la vpower o la 8000 de Esso (Axion) no me pasa, estas son mas caras pero me rinde mas kms el tanque.
Ahora bien, el tema nafta menor octanaje "sucia" y mayor octanaje "limpia" es una verdad parcial, la nafta super (menor octanaje) se produce en una planta que es llamada de "crakeo catalitico" esto es que se rompen las cadenas de hidrocarburos mediante catalizadores en reactores, estas plantas se alimentan con cortes mas pesados del propio crudo, estos cortes mas pesados vienen con contaminantes como el azufre, sodio, nitrogenados, etc, se logra sacar mas provecho al crudo rompiendo esas cadenas de hidrocarburos pesadas, cadenas de muchos carbonos, aumentando el valor comercial de esos cortes de bajo valor inicial, de estas plantas que son alimentadas básicamente con las "sobras" de las torres de destilación, sale una nafta de bajo octanaje, 91 a 90 ron y que se reducen sus contaminantes en procesos posteriores en plantas llamadas gasolinas, finalmente es mejorada mediante el blend con aditivos y naftas de mayor octanaje logrando asi los 95 ron.
La nafta premium es producida en plantas llamadas de reformacion o reforming, y se alimentan con la llamada nafta virgen (si ya se chiste fácil aparte), que no es otra cosa que la fracción liviana que se saca del crudo en las torres de destilación, esta nafta virgen tiene muchisimos menos contaminantes por lo que es una nafta mucho mas limpia y con mas precursores naturales de octanos, es decir no necesita aditivos para octanos, esta nafta se produce con un ron u octanos 98, 99 o 100 para ser mezclada o vendida (luego de recibir algunos aditivos como antioxidantes y de otras claes), por lo que en esencia por procesos la nafta premium tiene menos contaminantes, de todas formas actualmente los estandares de calidad obligan a las petroleras mejorar sus productos minimizando el azufre, sodio, amoniaco, etc.
Porque la shell es mejor? Porque sus estándares de calidad son internacionales, al igual que Esso, porque ypf no? Porque sigue estándares de calidad un poco mas bajos que son los argentinos, esto es simplemente para que al ser del estado, se produzca mas y se venda más, mayor calidad implica menor producción, ya que se sacan los contaminantes y te quedan menos m3 para vender, con una calidad mas baja esos contaminantes se venden y terminan en el tanque.
Bueno me canse... estoy escribiendo en un celu... tiene merito no?

Un cacho de cultura. Quedo alguna duda?

Anoche bajando por la ruta 34 paro en una YPF en el pueblo de Totoras Sta Fe , le pregunto a los playeros sobre las virtudes del nuevo combustible de YPF (infinia), las respuestas fueron .....tienen un preparado que no raya eeeel ....empezaron hacer gestos con las manos de un supuesto pistón que sube y baja ...... UNA VERGUENZA

GALUCCIO....TE HICISTE PERONISTA...???..... PORQUE MIERDA NO LES EXPLICAS AL PERSONAL DE LAS ESTACIONES YPF DE QUE SE TRATA Y PARA QUE SIRVE ...INFINIA...????

buen cartel, lo que la muchachada no sabe es que YPF no es 100% argenta, sino 51%

viva el relato carajo

Che no se quejen que ahora es Nacional tenemos Nafta para todos.

Bue, en realidad faltan unos años para arreglar jeje

Martin: con el manual habla cualquiera aca se trata de hablar de memoria y sin saber.