Embrague gs 1200 2009

Buenas tardes muchachos, consulto por si hay antecedentes en el grupo, tengo una gsa 1200 2009 con 18000km y donde aplico potencia de forma brusca me patina el embrague cuando la moto esta caliente, en frio no lo hace. Como dato el desenrrosque el tornillo del manillar para que le quede el mayor juego libre posible. Quiero achicar todas las alternativas antes de tener que abrir la moto al medio. Muchas gracias.

si ya le dejaste el juego libre.. y estas seguro que no es el mismo el que te deja la moto embreagada no se q decirte
.... pero por los pocos km q tiene la moto. asegurate bien lo del manillar..
no he oido con 18000 km q patine.. salvo q se haya jorobado el reten de atras de la caja y pase aceite a los discos.. ahi creo q no hay otra q partir la moto.
tambien si el dueño anterior, en el caso q lo haya tenido.. la hubiera usado mucho en arena y maltratado mucho el embrague...

perdon me olvide de preguntarte..
no le agregaste ningun aditivo al aceite verdad ?
cambiaste de aceite hace poco y te comenzo el problema ? si fue asi.. yo le cambiaria el aceite.. y le pondria castrol mineral 20/50. es una casa probable.. y si no lo cambiaste.. hacelo y sacate la duda.. tira ese aceite y ponele el castrol mineral.. total la prueba te costara 400 y poco de pesos de aceite

tambien revisa si el cubrepuños no se movio y te apreta la maneta..

La moto esta nueva, no tiene arena la tenia un amigo que le hizo el service hace 2000km por tiempo no por km y no se ve nada de aceite del reten. Es raro por los pocos km y el cuidado extremo que ha tenido. Pero habra que desarmar. LPM

como dice edum, yo cambiaria el aceite es una prueba muy barata y pone el que el te dijo que yo uso el mismo

Ramiro, mi 1200 tiene 80 k, un dia (hace poco) me perdio todo el liquido del embrague. Resulto ser por el bombin, le agregue liquido hasta llegar al mecanico y me patinaba. por suerte mi mecanico solo le cambio el bombin y limpio los discos desde afuera.
Por ahi tenes una pequeña perdida que te moja los discos no tuve que abrirla
espero te sirva
slds

tengo una RT que es lo mismo, con 89000 km jamas patino el embrague.
Pero me surgio una duda con lo que dice Eduardo... aceite mineral castrol 20/50 ??????????
este sábado cambio aceite de caja le voy a poner 75/90 sintético.

abrazo

disculpen si entendi mal..
pero nada tiene q ver el aceite de motor y o caja con la patinada del embrague.. sino hay perdidas por ningun reten
el disco trabaja en seco ,independientemente del aceite q uses..
saludos

yo hice referencia al aceite hidraulico del embrague

Bien muchachos, por donde trabajo no tenia internet, hoy nos vamos a poner con un amigo a ver si lo solucionamos, les mantengo al tanto por lo que suceda. Gracias por las respuesta. Abz

perdon le erre de moto.. lo de la patinada con otro aceite fue en mi klr.. le puse el de shell y patino.. volvi a castrol y dejo de patinar en el acto
pero le erre.. claro esa la bm no tiene aceite en el embrague

Muchachos les doy la feliz noticia que un amigo soluciono el problema. Ayer saco la bomba de embrague de abajo y tenia todo el liquido como una gelatina, estaba cortado, me explico que puede ser que lo hayan completado en algùn momento con uno que no era el que correspondía, a raíz de esto le pistón de la bomba no volvía como debía y quedaba arrimada. Asique feliz de recuperar la moto. Les agradezco a todos y en especial a Nestor... y AlbertoTan que fueron los que le metieron mano a la moto. Abrazo a todos.

buenisimo ramiro

si te animas a subir el tutorial.. o explicar paso a paso seria buenisimo para todos

gracias

Como no, cuando arranque con el problema, la moto la tenia hacia 15 días, por ende ni la conocía en detalle, pero tengo amigos que vienen desde hace años con estas motos y entonces fueron ellos lo que le empezaron a sacar las posibles causas. Primero se desarmo el bombin del manillar se limpio todo y se purgo, cabe aclarar que mi moto no tenia nada de juego libre el embrague, osea que ni bien lo tocaba cortaba. Se realizo el trabajo que les comente y el problema continuo, entonces Alberto desarmo el bombin que esta abajo, y ahí cuando se saco, lo desarmo y se ve que el liquido no estaba con las propiedades normales, sino estaba muy espeso, al punto que ni goteaba era como una gelatina, entonces desarmo el bombin la parte interna que es muy sencilla( resorte, pistón y seguro) se limpio con agua y enjuago con liquido para que no queden restos de agua y después se volvió a armar todo y a llenar el tachito de liquido y a purgar, que lleva un buen rato darle al embrague para que suban las burbujas de aire, y tmb tiene un purgador abajo en el mismo bombin que hay que aflojarlo con el embrague apretado así agarra bien tacto la maneta del embrague. Este fue el trabajo realizado por mi amigo y la moto quedo genial, no se si quedo bien explicito pero cualquier duda avisen. Saludos

hola ramiro, me decis que liquido o aceite usaron para el cambio del embrague hidraulico?...quiero cambiar el mio no porque falle sino porque la moto ya tiene mas de 50000km y se recomienda cambiar....slds