Falla en Marcador de NIVEL Combustible. Muerto!

ale no vas a explotar, ya que se desconecta una ficha y se le da chispa al conector, PERO CON EL TANQUE CERRADO!

hacelo con 3/4 tanque, como recomienda el tutorial

Nooooooooooo, el hdp no funciono!!!!
A ver, fui a COTO, a Disco, a un quiosco que vende de todas las pelotudeces inimaginables, me recomendaron un super chino que ahi tenian, super pornográfico, $25 con linterna incluida!! Compre, vine a casa a los pedos, quite el tanquecito de gas butano, le di palanca y me dio unos cuantos golpes de corriente.....
Probe en la moto...., no funciono, me dije, estos chinos venden basura que dura solo dos minutos y ya habian pasado al menos 10!
Busque por casa y encontre la unica estufa que hay, la desarme, quite el piezoelectrico, me cago a patadas en las pruebas, le di a la moto conectando la fichita del cable que tenia a los pines del medio del conector..., contacto!, chequeo y nada, arranque y nada!
Probe dos veces mas, nada, . Lpmqlp! La mia no quiere andar o lo hago mal?
Se tiene que ver el chispazo saltando? La parte de maza va apoyada a algun lugar de la moto para que cierre el circuito del chispazo?
Yo lo pruebo con una pico de loro tomando la parte metálica del boton, el cable lo acerco a la misma pinza y la chispa salta de pm, pero no se si en la moto al conectarlo directamente y sin apoyar el botón en ningún lado funciona...., se entiende? Si lo entienden avísenme porque yo ya me maree!!
Fotos:

Piezoelectrico de la estufa



La ficha maldita




Ambos chisperos, el chin chin ya destartalado pero con linterna funcionando



HELP!!

Hola.

Acabo descuartizar un encendedor. Veremos que pasa, mañana con la luz del sol voy a intentar revivir el famoso "aforador"




Los mantengo al tanto...

Hola Marcelo. Consulta nomas. ... No será mejor esperar que te llegue el repuesto si igual te lo reconocen sin cargo?. Saludos.

Me dijeron que demora 1 mes mas.
buaaaaaaaaaaa

Si !!!!! Funciona el chispòmetro !!!!! Acà con el grupo de mis amigos ,ya lo llevamos hecho unas 7/8 veces en 3 motos.
No tienen frecuencia definida de fallas.A veces duran arreglados mucho tiempo, otras no.
Le damos unas 20 veces a cada pin(los 2 del centro y de uno a la vez).Usamos un chispero
de estufa y viaja con nosotros !!!!!!!!!.
En agencia Cordasco Nqn, tienen cintas cambiadas como para hacer dulce.
Asi que ya ahorramos !!!!!!!!!!!!!!
Es como dicen ustedes,es un mal del modelo,las 2010 traen flotante.
Otra cosa: el triàngulo amarillo agrupa alarmas y si permanece encendido, no nos enteramos
si surge una falla.Asì que ,a repararlo! jajajajaja

Es increíble, pero funciona!!!!
Luego den sacar la cacha izquierda, son solo tres tornillos, demora en total 10 minutos.
Lo que mas cuesta es sacar la traba que sujeta el conector.

Le di unos cuantos chispazos entre las patas del centro y a probar.

En mi caso le di contacto a la moto y seguía igual. Le mande primera con el caballete puesto, cosa que la rueda trasera gire, y al minuto tomo el nivel de nafta y el maldito cartel amarillo IS GONE!!!

ANTES:



DESPUES:




Que será que esto lo resuelve???
Recuerdo allá por los 80 cuando andaba en el Service de TV reactivábamos los tubos de TV dandole al culote del Tubo con el chupete del FlyBack. 13000 volts y andaban un par de años mas.!

Ya tengo guardada la herramienta de precisión entre mis bienes mas preciados jeje.


Abrazo!

Por esta puta falla les recomiendo usar el odómetro parcial,en especial en los viajes.

Gaita.

En mi F650 también marcaba cualquier cosa.  3 veces al service y nunca lo dejaron bien. Toda 650 que conozco marca full y recién baja cuando haces al menos 100 km.

Coincido en que para estas motos de "alta gama" lo único fiable es el viejo odometro.

El tema que me impulso es apagar esa alerta amarilla. Ya me estaba provocando un TOC.

Abrazo

Janu, con tu moto nueva tambien? no era q estaba solucianado este tema ya, no se a partir de que año?

Hola Fede, es 2011 con pocos Km, tenia 1900 km cuando la compre.
El flaco me la entregó así haciendose cargo del arreglo. El asunto es que esta lámina va a demorar 1 mes mas.

Respecto a la solución, tengo entendido por lo que averigue se arreglo a partir de Octubre de ese año, volvieron al flotante je!

Jajajaja Lalo sos un genio, no pude conseguir el puto Magiclick pero desarme un encendedor diez chizpazos a cada pin central, desconecte la bateria por si las moscas , puse en contacto y acusaba la falla luego del chequeo la puse en marcha y la hice girar sobre el caballete y anduvoooooooooooooooooo!!!!! muchas pero muchas gracias

bravo bravo bravo
que bueno que haya estas cosas en el foro. me sorprende hay de todo
gracias chicos por tanto material

Buenos dias , siguiendo sus consejos, saque la cacha izquierda y desconecté la ficha de cuatro pines que va en la parte superior del tanque al lado de otra mas chica de tres pines .A la grande ya con un magiclik le he dado tres veces con 15 chispasos a cada pin pero no funciona.
Estaré haciendo algo mal ?
Saludos

le diste a las 2 del medio ? por q son solo esos pines que hay q darle

Siiiii FUNCIONA, les comento que siguiendo sus consejos, hayer solucioné el problema de mi moto.
SOLAMENTE saqué dos tornillos posteriores de la cacha izquierda, corrí un poquito la misma y ahi estaba la ficha con los 4 pines le di 8 chispazos a cada una de los pines del medio (ojo , las que estan en el tanque no a las del cable ) conecté nuevamente la misma , arranqué la moto sobre el caballete , puse primera y dejé rodar la rueda por unos 20 segundos y PROBLEMA RESUELTO.
Gracias y felicitaciones a todos por tan sabio consejo...

Siiiii FUNCIONA, les comento que siguiendo sus consejos, hayer solucioné el problema de mi moto.
SOLAMENTE saqué dos tornillos posteriores de la cacha izquierda, corrí un poquito la misma y ahi estaba la ficha con los 4 pines le di 8 chispazos a cada una de los pines del medio (ojo , las que estan en el tanque no a las del cable ) conecté nuevamente la misma , arranqué la moto sobre el caballete , puse primera y dejé rodar la rueda por unos 20 segundos y PROBLEMA RESUELTO.
Gracias y felicitaciones a todos por tan sabio consejo...

A VER......,  Uds, solo tenían problemas con el indicador de combustible, y sin dudas alguna era la dichosa cinta (resistencia).-
MI problema parece mas grave.- se apago todo el Display de indicaciones (combustible, kilometraje, temperatura, etc, etc) si le ilumina el sol , se lee (tenuemente) todas las indicaciones con valores lógicos.- Lo desarme y no le encontré humedad, polvo ni sulfatado.- el peine de conexión estaba limpio y prolijito.- No pude ver el dorso de la plaqueta dado que esta soldada a los pines de conexión exterior.-
Consulte a algunos cráneos de la electrónica y me dicen que esos Display se agotan.- Busque en eBay , si había esos display como repuestos y solo veo tableros usados completos.-
Me consegui el magiclik....., pero,  me parece que me lo meteré..............,
si alguien sabe como resucitarlo......???, bueno, no me sorprendería....!!!, varios aquí conocen muchísimo mas que yo estas maquinas.-

Soy todo oídos...