Nivel de combustible

Buenas tardes gente, les comento q hace un rato llegue de hacerle unos km a la gorda y al llegar a mi cudad o sorpresa, cargo combustible y no me marco nada.
Alguien tiene idea q carajo puede ser.
Rubia sigo tus pasos hayer bese la arena de Ituzaingo (Corrientes) jajaja
Saludos

Gus,hay que ver que dice Edum,pero proba lo siguiente,ponela en marcha,apaga,lleva el acelerador a fondo 30 segundos,prende nuevamente y fijate que pasa.(reseteo)
Salutti
Gaita
pd:porque me nombras la palabra arena?

Jajaja bueno la impronunciable, lo bueno fue q probe las defensas y se la bancaron de 10 y la otra es q por mas q caiga y uno tenga la pierna abajo no te llega a tocar
Gracias voy a probar lo del acelerador .
Un abrazo

MMMMMMMMM Recien probe y nada che, sera q me cargaron.

te aseguraste que efectivamente cargaron el tanque ????

Saves q estuve pegado a la moto y mirando el surtidor, salvo caso q funcionara los tambores del surtidor pero q no saliera nada.

Bueno gente les comento q hoy la puse en marcha y de 10 el buchon de la nafta, la verdad q no se q pudo pasar pero para el service ya lo agende.
Gracias y disculpen las molestias.

gaita.. ese procedimiento de poner en contacto sin encender y acelerar a fondo. solo resetea la posicion del acelerador
cuando se desconecta la bateria recomiendan hacer eso.. se pone en contacto sin encender. se acelera lento de cero a maximo una o dos veces.. se corta el contacto y listo...

Gustavo Marcelo, yo tb tengo una chancha como la tuya y cuando tiene poco combustible y lo llenas, el marcador de nafta tarda unos tres o cuatro km. de andar para marcar lleno, fijate que si hace eso es totalmente Normal. Espero te sirva, Abrazo. LALO

Si Lalo eso lo hacia y nunca le di bola, en la anterior era lo mismo aca el tema es q no marca o marca cuando quiere, hoy a la ciesta estuvo marcando y despues de arreglar una pinchadura con un pedacito de madera LPM cosa q jamas vi, dejo de marca.
Calculo q es algo del sensor de combustible asi q esperare hasta q la lleve a bs as por el service.
Gracias igual.

Hola,
Otro de los consejos que me dieron es éste: una vez que el tanque está por llenarse, se produce el regreso del combustible por el cañito del cargador y ese reflujo hace cerrar o cortar el ingeso del combustible desde la manguera, haciendo el clásico ruido "clap" de cierre ( como todos sabemos).
Bueno...me insistieron en que no se me ocurra seguir agregándole "un poco más", como haría el playero con el auto, pues , ...no! ese extra que le echo complica ( arruina?) el sensor de compustible electrónico que tiene la 650....

Para tener en cuenta, gracias y esperare al service para saver q carajo le pasa.
Saludos

por lo pronto, cada vez que llenes pone el odometro en 0

(aunque supongo que ya lo haras )

Si sr el tema es q la verdad no recuerdo cuantos km hacia con tanque lleno jajaja