Ruido delantero en GS 800 0 km

Un gusto saludarlos, mi nombre es Fabian soy de Villa Del Parque y desde hace
Un par de semanas me di el gusto de mi vida una GS 800 0 km
Aprovecho para consultar si alguien saco una moto similar este año ya que tiene un ruido
Muy molesto de adelante coincidente cuando pasas por algun lomo de burro, pozo o empedrado
Parece como si tuviera algo suelto.
En la agencia me dicen que eso proviene de la vibración que producen los discos
Flotantes delanterios que se transmiten hacia arriba y parace como si tuviera el tablero suelto
Realmente me cuesta creer que una firma como BMW no haya contemplado esto.
Les mando un abrazo y bienvenido algun comentario al respecto

Buen día Kiwo
Aparentemente es "normal" ese ruido en por lo menos toda la linea GS

Todas las gs800 hacen el mismo ruido, es "normal"..., es como te dijeron son los discos flotantes, en las 1200 también pasa.

Lamentablemente parece ser normal.
Hoy acabo de traer mi gs800 Adv 0 km, y hace un ruido espantoso en el tren delantero. A mi pronta visión del problema, pareciera ser la suspensión. Si es así, ya estoy pensando en cambiar el aceite y/o los resortes ........

Buenas.. el ruido que sientes cuando agarras un desnivel, se debe a que tiene disco de freno flotante. Para corroborarlo, agarra el disco y muévelo para arriba y abajo y vas a escuchar el ruido que hace cuando agarras un desnivel. si es lo que escuchas, entocnes quédate tranquilo si escuchas otro ruido distinto, si has la ver.
Gabriel.

Sep y es una cagada, coincido
En la 1200 parece que el tablero se va a caer
abrazo

hola gente si es normal el ruido, ya saque mi gs 800 adv hace una semana y como se dijo aca antes es por los discos flotantes que sentis el ruido en el tablero como si habria algo suetlo. no hay q prestarle atencion y disfrutarla
abrazo

Es normal, la mía tiene 300 km y es bastante molesto

No desestimo el tema de los discos, aunque la sensación es que el problema está en la horquilla, siento el rebote en el manillar y buscando encontré esta referencia (me pareció muy interesante)


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Muy bueno Gitanes!!!!!
Ahora...¿cómo se desarma ? ¿dónde está ? ¿Es fácil (lo puede hacer cualquiera)? ¿Alguno lo hizo?....
Algo de habilidad manual tengo, lo que no tengo idea, es de la "mecánica" de la moto

muy bueno gitanes excelente aporte graciass !!

lo copio aclaro asi no lo buscan. y aclaro.. van a cualquier casa de goma y compran un buje de esa medida (0.63 mm aprox) o compran 2 o 3 y los prueban , si queda ancho lo cortan.. sencillo

aca las imagenes de lo que explican debajo

esta es la distancia libre

[img][/img]


este es un buje de goma

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aca colocado

[img][/img]




posible solución al problema del famoso ruido en la parte delantera (si, ese que ya no oímos porque nos hemos acostumbrado pero sigue ahí):


Tienes una F800GS? entonces probablemente habrás escuchado un sonido "klack" cuando la rueda delantera golpea un bache en la carretera. Suena como que algo está suelto, como que algo está mal, algo está a punto de caerse de la moto. Lo oímos nosotros mismos la primera vez que anduvimos con nuestra F800GS y todas las veces desde entonces.


Como resultado de este ruido, muchos usuarios han llevado sus motos al taller para que las reparasen. Los vendedores no saben la causa del sonido, así que dicen que es un "sonido normal de la moto". Si, claro.


Se ha especulado mucho sobre la causa del sonido. ¿Discos de freno flotantes?¿Protectores de horquilla de plástico?¿cojinetes de dirección sueltos? No, no, no! No es nada de eso, es algo más sencillo.


El sonido está causado por la guía del resorte superior de la horquilla que golpea la tuerca que está dentro del tubo de la horquilla


La foto enseña el "eje", el espaciador de muelle negro, la tuerca y la tapa superior. El muelle ha sido quitado. La guía del muelle negro está en su posición más baja.


La diferencia entre las dos posiciones es de 0.63 cm q es 1/4 de pulgada. Cuando la guía se mueve "abruptamente"como resultado de que el resorte se comprima rápidamente, la guía golpea contra la tuerca y ahí tienes el sonido "klack"


Para eliminar el juego de estas piezas, se coloca un anillo espaciador o buje de goma. Encajan entre la guía del muelle y la tuerca. El resultado es una compresión silenciosa de los muelles de la horquilla, y el sonido "klack" desaparece

No tienes que quitar la horquilla para instalar los bujes . Se hace todo el trabajo desde la parte superior, pero si tendrás que desmontar el manillar, soltar las ¿tuercas? para las tapas superiores, quitar las tapas superiores y quitar los muelles de la horquilla.

muy bueno el post !! como es que bmw no soluciona tamaña pavada @#

No puedo creer que sea esa la solución...tengo la moto con 1000 km...y el ruido es intolerable.... en función al valor de la moto, el tablero etc.....me pase 2 días con 3 personas revisando milímetro por milímetro, para ver qué era lo que estaba suelto, le hice el service de 1000 km y me dijeron que eran los discos flotantes.....el lunes compro los bujes ....Edum gracias
No lo puedo creer ¡,,,

Perdón que insista...
Si haces el trabajo Marcelolpg, ¿podrías poner fotos del paso a paso?. tengo cierta tendencia a desarmar cosas "al pedo".. y es muy probable que desarme cosas de más...
Muchas gracias

Yo también estoy interesado en ponerle bujes

El lunes pruebo y les cuento, alguien ya puso los bujes??, sería bueno saberlo
Además en la página americana que los vende la medida del buje es 3x3xo,5 pulgadas
O sea 0,67 cm no 0,63
Edum o gitanes...podrán aclarar...para no meter la pata¿..

Yo no creo que sea eso el "ruido" son los discos delanteros flotantes.

Se puedo solucionar el problema con esos bujes? Gracias

la verdad q no se. todas las bm hacen ruido por los discos flotantes. esos bujes sacaran otros ruidos pero no los de los discos