top case givi oval o cuadrado de aluminio?

Hola gente, buenas tardes. Actualmente tengo un top case givi maxia (el mas grande que viene) y dentro de poco le voy a poner dos baules laterales de aluminio. La consulta es: que es mejor, el oval o el cuadrado de aluminio? independientemente de lo estetico por ahi hay diferencias en las prestaciones de uno al otro y ya que estoy por hacer esa compra por ahi, si realmente se justifica, comprar todo en aluminio y vender el que tengo actualmente, por eso quisiera saber sus opiniones. Espero respuestas! abrazo

mi opinion es que los baules cuadrados ofrecen mayor resistencia aerodinamica. que los redondeados. y te pego una foto de lo que hace por ejemplo un fabricante (lo hacen todos en los casos que vengan con baules bmw, yamaha, honda, etc) en la misma podras ver como se adaptaron los baules al resto del conjunto
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normalmente colocamos baules, top case y no consideramos ni por un segundo que los fabricantes de motos las meten en tuneles de viento y diseñan las mismas tomando en cuenta los datos obtenidos y tratan de optimizar al maximo lo que pueden

salvando esto, uno debe llevar equipaje al viajar.
algunas consideraciones
colocamos (yo lo hago) top case, es comodisimo para mi, pero no tengo en cuenta que el viento que pasa por encima de mi cabeza o parabrisas y luego cabeza, desciende rapidamente al pasar el casco y choca con el top case.. idealmente, seria mejor llevar solo los laterales.

sumado a ello otras consideraciones:  
- uno suele ponerle peso de mas al top case con lo cual las fijaciones en ocasiones ceden y salen volando
- mucha carga en la cola de la moto alivina la delantera con los riesgos pertinentes de que pise menos adelante
- mucha carga en caminos de ripio hacen sufrir los chasis de las motos y a veces los parten.

por otro lado al cargar los baules laterales bajamos el centro de gravedad al tener el peso alli. debemos tener la precaucion de cargarlos en forma pareja ya que si tienen mucha diferencia van a incidir notablemente en la estabilidad de la moto y mas aun a la hora de doblar en un camino con curvas 10 kg mas de un lado no es poca cosa,

Muy bueno tu aporte! Pero para pasarlo en limpio... y por por lo que yo entendi: lo ideal seria no tener top case por el hecho de la resistencia al viento que este genera pero por cuestiones de comodidad mucha gente, y me incluyo, lo usamos. Ahora: yo interpreté que entre un oval y un cuadrado el oval seria la mejor opcion en cuanto a menor resistencia genera obviamente por su forma. (si entendi mal corregime) y por otro lado, el espacio para guardar cosas es igual en ambos casos o rinde mas de acuerdo a la forma del top case? Sacame esa duda por favor

calculo que es asi, las superficies curvas tienen mejor coeficiente cx siempre
y con respecto a cuanto entra deberia ser igual, salvo que metas cosas rigidas cuadradas o rectangulares cosa que no sucedera

Hace un mes, mas o menos, compré un bolso marca Bewolk de 40/45 lts. con el fin de reemplazar al baúl Givi de 47 lts. que uso siempre. y lo probé solamente una vez en un viaje a Cordoba ida y vuelta y con lluvia. La idea de la compra era buscar una alternativa de la misma capacidad que el baúl, pero que sea un poco mas liviano, ya que vacío por vacío, el bolso pesa mucho menos y se puede ajustar perfectamente al colín de la moto y al asiento (g650gs 2010), es fácil de cargar y queda paralelo al eje longitudinal de la moto, con un perfil del ancho del asiento y mas bajo (menos altura) que el baúl.
Para mi, la idea es que si viajo cerca, el bolso es mas fácil de manejar con algo de ropa solamente, y dejo los laterales (tengo unos Givi chiquitos de 21L) para todo lo demás en viajes largos.
A mí me está dando resultado al menos en viajes cortos.
Un abrazo.
Pablo.

considero que en el caso de un topcase es irrelevante, desde el vamos por delante del topcase lleva al audaz conductor que ya le ofrece resistencia a la moto y cubre el tapa el topcase y por delante de este en la mayoria de las motos que abarca tan notable foro esta el parabrisas. mi consejo, ponele el que te resulte mas practico y bonito.

Si me permiten, recordemos que la 1200 Adv., por ejemplo, está concebida para colocar las de aluminio, por lo tanto como dice Edum, si las pusieron en el túnel de viento, ó no ofrecen resistencia por su diseño ó no les importó. Personalmente encuentro muy cómodo para viajar las de aluminio, no siento demasiada diferencia, y con respecto a la capacidad, cuanto más regular sea el formato, más adaptable será su espacio, en otras palabras, entra más si es cuadrado. Convengamos que cuando viajo con mi mujer, lo cual implica mayor necesidad de espacio, me resultan imprescindibles, y por lo general llevo una velocidad promedio de no más de 140 km/h y jamás han sido un estorbo o problemáticas desde ningún punto de vista.
Hay un tema de seguridad que he leído en algún lado con respecto al top case y parece razonable. Se trata de que si nos caemos, el top case dificultaría deshacernos de la moto ya que quedamos "atrapados", no porque uno crea que pueda hacer una maniobra en ese instante, sino que sin el top case sería más fácil ser despedido y no ser arrastrado por la inercia de 250 kg, lo cual no recomiendo.

Hola.yo tengo los givi oval laterales y atrás uno nacional imitacion. Y no hay diferencia se banco de todo..la diferencia esta en el precio.desde que me robaron y el seguro no me pago los accesorios compro nacional..eso si ,no me importa el que dirán jaja saludos

He usado de todo, oval atrás y en los costados, oval atrás y rectangular en los costados, bolso atrás y rectangular en costados, etc.
Conclusión: no hubo diferencia entre los ovales y rectangulares a los costados con el tema viento y resistencia, para el topcase uso un bolso estanco, me parece mucho mas cómodo y liviano.
Para viajes cortos viajo con el bolso solamente, para viajes largos o con acompañante, bolso y rectangulares a los costados.

yo tambien uso bolso, en vez de topcase, me ha pasado de partir el chasis de una moto con el top case muy cargado, con el ripio, pozos y rebote los kg que uno le pone se multiplican