Compra f800 gs consejos?????

lo que pasa que a la primera que no hiciste pie fuiste, lo vi varias veces en vivo y en directo juas

con tantas dudas , voy a terminar con una Z50j (llamdada gorila de los 80), que se que llego al piso .....

jajaja aca en mar del hay uno que le cambio el rodado a una adventure 1200

que rodado le puso??

no se, se lo hicieron en bm , te averiguo si queres

no hace falta, me qudo con la z50 original y listo, creo que no voy a necesitar achicarle el rodado   
mañana voy a ver si puedo probarme una con asiento bajo
igual no voy a hacer barro, ni bados, ni rios, ni montaña (acá en La Pampa, nada de esos   )

voy a hacer kilombo jaaa
por q la 650 bi de bm no le llega a los talones a la vstrom ?/
no estaremos opinando con el afecto ?
les cuento algo.. nuestro gran amigo neurus tiene no una 650 bi sino una 800/ y dice extrañar la vstrom 650
por otro lado la 650 bi tiene varios problemitas mas varios mas q la muy probada vstrom.
no digo q una sea mejor q otra.. pero es una opinon muy dificil..

Y apareció el paticorto que estas buscando, 1,62 con estafa.
En diciembre compré f800gs /11 con asiento bajo, estuve a punto de comprar 650 twin pero cuando probé la 800 chau, encontré la morocha de ojos verdes.
Ojo, vivo en Centenario, cerca de Neuquen y hay oportunidad de hacer bastante ripio y es lo que me gusta. La tremenda suspensión que tiene va como piña por el ripio y por donde te la aguantes la moto va. Solo te hacen falta buenas cubiertas y un poco de cancha (que no es mi caso).
Con respecto a la altura a pesar de la recomendación de Edum la bajé 1.5cm de adelante mas el asiento bajo y no tengo problema, solo hay que ser cuidadoso cuando el terreno donde vas a parar está desnivelado.
Edum me dijo (con toda razón) que si la bajo solo de adelante la moto sale de su geometría y carga mas peso sobre la rueda delantera al frenar y es una desmejora con la que tengo que convivir hasta tanto le cambie la vieleta trasera por una mas corta. De todos modos sobre un recorrido de 230mm que tiene la suspensión delantera no se nota demasiado. Yo la anduve un tiempo antes de bajarla de adelante y la verdad es que no cambió mucho. Por supuesto que no la llevo al límite.
Se que bienen creo que de wunderlich unos resorte progresivos que si los cambias por los originales, no se aplasta tanto de adelante ante una frenada brusca pero obviamente en Argentina no se consiguen.
Los frenos de la 800 no son lo mismo que la 650, 1 disco contra 2. Y la robustez de los barrales tampoco.
Con respecto a la V es una moto re probada e indestructible, y es de lo mas polivalente que conozco.
Yo hice con un amigo 7 lagos y Parque los Alerces en una V Strom y anduvo de 10 y en ruta se siente mas segura que la 800 ya que la suspensión es un poco mas firme y menos recorrido.
Espero que toda esta chachara te sirva de algo.

Hola, buen cagamos ..... Compre una 800 impecable en Córdoba, ese mismo día 700 km, hasta La Pampa, salí a las 18 llegue a la 1 am, marcaba entre 2 * y 0* en los bajos! llegue con el culo rotttoooo, cintura y malestar en las muñecas .... Esto último m llamo la atención.... No se sí fue por el frío, la tensión, o las vibraciones. Venía a 165/170 imaginen l sensación térmica .... Llegue y empece a mirar las vstrom 650 con mucho cariño, casi q si alguien tiene una buena y unos pesos creo la cambio ...
L 800 tiene varios accesorios y ACIENto bajooooo.
Edu Grcs x tus referencias, tendríamos q hacer el club de los paticortos (cojudos).
Reconozco q l 800 venía lindo se traga posos piedras deformaciones a muy bien. El fin de semana veo si la ando un poco a ver que sensación me da, estando más descansado. Pero ojo c l vstrom. ....busco ....
Slds y Grcs a todos,
Para q no me hachen del foro, les cuento q tengo dos bmw , más una r51/3 y una r50 de 1951 y 1958, así q ojito con he chrome si me cambio a la vstrom