mas vale tarde q nunca

recien hice un video del viaje a machu picchu que hice con carlitos en el 2011.. mas vale tarde q nunca..
dura solo 2 minutos. pa no aburrir3

A ese viaje le tengo un hambre, muy bueno Edum y lo q mas me gusto fue el atajo jajaja q HDP es para pisarlos

muy bueno edum,.... como se porto el klr en ese viaje ??pregunto porq es una moto que la estoy mirando para ese viaje....
saludos
patricio  

respondo el sendero fua obligado y literalmente cuando hubo 2 metros sin gente nos tiramos por un senderito por q los piqueteros nos querian linchar asi q nos rajamos mal.. nos salvo una mujer q anda por ahi en el video q nos dijo vayanse ahora mismo por q los dejan sin nada.. y sin moto..

con respecto a la pregunta del klr.. si, es una moto q normalmente se usa para viajar .. anda siempre, tiene una autonomia de 400 km (si no vas a fondo) y como no tiene nada de electronica no te deja parado. si le pasa algo es un carburador. el q arregla una maquina de cortar pasto te la hace andar.o no tiene chispa o no tiene nafta.. finish
nosotros viajamos aprox a 130.. en algun momento a 140/150. y a 4000 metros si no le abris la tapa del filtro se apuna y va a maxima 110 pero ojo en montaña y curvas tampoco es mala velocidad.. pero eso me sucedio en pocos km.. por eso ni me moleste en sacar la tapa donde esta el filtro q igual son 3 minutos.. ojo no digo sacar filtro sino la tapa adonde se aloja el mismo. por otro lado si viajas a mas de 130 como en muchisimas motos aumenta el consumo de aceite.. al igual q muchos boxer este motor consume aceite.. asi q siempre revisar..
yo con el klr ademas de hacer 100 km todos los santos dias fui al sur de chile.. al norte arg 3 veces, .. fui al sur argentino..a santiago de chile. a cordoba 3 veces,fui a bolivia, a machu picchu, y a otros lugares mas cercanos como san luis.. el unico inconveniente en todos esos km fue la toma de 12 v (q no es de la moto sino q la puse yo no entregaba corriente jaja. se habia salido un cable lo pusimos bien y listo ) en el ultimo viaje a chile un tornillo q sostiene la cola se salio por q el que me puso la barras de proteccion (otra cosa q no es de la moto) lo jorobo al sacar y poner. asi q tuve q parar en un mecanico para q agrande la rosca y poner otro.. eso es lo unico q me paso en miles de km de viaje.y te aclaro me di cuenta despues de cientos de km de ripio .. asi q podria seguir viajando sin ese tornillo..
y si agarras ripio. te diria q se comporta mejor que muchas motos mas caras.. la amortiguacion q tiene se come todo.. su torque.. subis cualqueir pendiente en el cambio q vengas, te sorprenderias lo que hace en ripio esa moto, es confiable 100 % predecible en su comportamiento,., sera fea para muchos.. pero es un jeep..anda anda y anda. y te diria q me asusta lo q dobla en pavimento
lo unico q le pediria es mas motor..y yo acostumbrado a la bm otros frenos.... pero claro dejaria de ser un klr..

Buena la explicacion del KLR, yo lo cambie por la que tengo ahora (el KLR esta en venta, si a alguien le interesa), y uno de los motivos fue que rutear a mas de 125 km/hora me destruye el cuerpo, ya que la vibración producida por el monocilindrico, es importante... pero bueno.. es un tema de costumbre, yo no pude. Cambie por la que tengo ahora, que son dos cosas distintas... pero cuando entro a la tierra, la extraño.

sabes q la mia si bien vibra.. no es para tanto.. pero claro estas comparando una bicilindrica con una mono.. peras con mate.. jaja. si vas a hacer solo pavimento hay muchas motos mejores q el klr ... si vas a hacer ripio.. solo las motos chicas son mejores.. si vas a hacer ambos.. ahi comienza a complicarse la desicion..
yo me decidi por su autonomia.. sencillez/confiabilidad y su desempeño en fuera de camino por q en la mayoria de los viajes q hago ahora prefiero camino de tierra q le dicen.. ojo lalo.abstenerse de comentar.. jaa te la deje picando
y por otro lado en pavimento tiene un desempeño aceptable.. no hay una moto perfecta para ambos.... por supuesto un bicilindrico es otra cosa en ruta. pero fuera de camino.. voy mas comodo que cualquiera y en ruta a 130/140 voy perfecto.. claro esta hay un par de agregados q le cambian el andar.. el q tenga un klr debe agregarle un fork brace..(afirma los barrales) 108 u$s en usa y la moto cambia en pavimento..

Muy bueno edum, pasando al mionca en doble linea....jaa. Aparte verlo a Carlitos cuando tenia moto...que nostalgia, Carlitos volveeee

Gracias Edum..., Muy bueno..
comparto tus comentarios.., el KLR
verdaderamente en una moto sencilla..
Saludos,

Explorer.   

Muy bueno Edum

Así hay que hacer los videos; que no duren mas de tres minutos, tomas cortas, que se vean las motos, algunas caras conocidas, algunos paisajes característicos de los lugares visitados, y de ser posible mujeres lindas.

Saludos

Viaje en 2011, video lanzado en 2014. Tuvo más tiempo de post-producción que la saga de STAR WARS.

Jajajajajaja.. moy bueno Mariano!!!

si mariano.. pero en realidad lo hice en 10 minutos,, un desastre,,,, jaja
marcelito doble linea no,,, tenia visibilidad 100 %,, mira bien. sino no paso

gracias por el aporte edum , y sobre todo por tu experiencia con el klr , si bien todo es cuestión de gustos (cuando se hicieron las pruebas del moto gp en termas , la policía que cubría el evento tenían todos klr nuevos), me parece que es una gran moto a pesar de los avances tecnológicos de las motos mas modernas, es muy confiable y razonable para un uso mixto (mas en ripio) y el tema precio, mantenimiento y repuestos es importante tener en cuenta, ya que creo son sus puntos fuertes.
saludos
pd: 400km de autonomía!!!!
patricio  

Me gustó mucho el video

TE FELICITO EDUM TE SALIO FANTASTICO EL VIDEO EL VIAJE PRECIOSO, OJALA YO SUPIERA HACERLO....NO TENGO NI IDEA SIEMPRE FILME CON MI CAMARITA CON UNA SOLA MANO Y MANEJANDO.....LA VERDAD K VI LA PARTE DEL CORTE DE RUTA Y ME ACORDE DE MANEJAR MI MOTO SOBRE EL RIO SECO Y CON POCA AGUA PK NO ME DEJABAN PASAR.....Y EL ULTIMO VIAJE A LA RUTA DE LA MUERTE NEGOCIANDO Y PASANDO ENTRE PINCHES Y RAMAS, CON LA MOTO A CUESTAS CON MOTOR APAGADO.....ES PARTE DE LA AVENTURA SOBRE NUESTRAS MOTOS.....UNA DELICIA   

Muy bueno Edum, ese es el viaje que me queda siempre dando vueltas en la cabeza.
Abrazo

Edum, lindo video y muy buenos los detalles de la KLR.- Es una moto que veo tiene buena reputación para ese uso que describiste, que ya lo escuche de varios.-