S.O.S. ACEITE COLOR MARRON CLARO PREVIO LUZ TEMP

Hola:
Hace unos dias hice un viaje a chiile en mi BMW F650 GS 20000km 2007 se me prendio la luz de temp. a los 70km revice le faltaba 1/2 ltas h2o y segui a los 80km mas me enciende nuevamente hago un par de km y la pare, revice y el agua ok. pero el aceite color te con leche, ni una perdida,ni un ruido raro arranca bien pero no la encendi mas, me vine pagando una fortuna en flete dado que el seguro no cubre traslado, que puede haber pasado en el motor, si tienen alguna otra pregunta para aclarar la espero.gracias hugo

Hola Hugo

Los síntomas no son muy alentadores.
Si el aceite esta color te con leche, y ademas te gasto liquido refrigerante, es muy probable (casi seguro) que este pasando agua al aceite. El tema es averiguar por donde esta pasando, puede ser algún reten, alguna junta, empaquetadura, etc.

Lamento ser el que te da la mala noticia.

Saludos

MM

La bomba de agua es media flojita tambien, pero me parecen muy pocos kms para que empiece a fallar. Suelen cantar flor cerca de los 70000kms.
Como dijo MM... Son puras conjeturas, hay que empezar a abrir.

Cualquier motor refrigerado por agua(auto o moto) NO debe consumir agua,hay dos variantes en este caso,una,en algunos casos sucede que pierde por algunos de los componentes,radiador,mangueras,bomba,estas perdidas no suelen ser visibles,en ocasiones solo se ve el sarro u óxido que se forman en los lugares de pérdida.
El otro es mas grave,al recalentarse un motor generalmente se sopla la junta de tapa de cilindro y ahí pasa agua al aceite,si tuviéramos un manómetro de presión veríamos como aumenta en forma importante la misma,dado que por la temperatura se "mezcla" el agua con el aceite formando una emulsión.Si medís el aceite, verás que este, al tacto tiene un aspecto parecido al barro,color té con leche.
Hiciste perfecto en no andarla más.Ahora hay que desarmar y ver el daño,cambiando la junta y una cepillada,queda perfecto,lo importante,diagnosticar porqué levantó temperatura,o sea diagnosticar el consumo de agua.Cuando se joden las bombas,es muy dificil ver la perdida,ya que pierden en forma de un minimo spray y al tocar el metal caliente desaparece de inmediato.
No sé si te ayuda,pero espero que sea leve.
Abrazo
Gaita

por el color.... pareceria agua al olio...mm
hay q desarmar y buscar por donde paso... .. ..

Desde ya muchas gracias:
En caso de desarmar, lo tiene que hacer una conc. oficial? tiene secretos? que hay que tener en cuenta por ejemplo para desarmar la tapa de cilindros?alguien hizo este trabajo? el calentamiento puede que no funciono bien la bba de agua? o termostato? dado que las mangueras cercanas a radiador estaban no muy calientes con respecto a la que ingresan en motor, es como que no habia circulacion, a parte note antres de salir de viaje unas gotitas en la parte de la bba de agua pero no permanentes.El tema de repuestos en caso de reparar todo a quien puedo recurrir?
gracias

Hugo

hay muchisimos buenos mecanicos de moto.. si no conseguis alguno te puedo pasar uno de zona sur.. o te puedo pasar por mp un especialista en bmw.

Gracias Edum:
Dale pasame tu mp para ver si busco en la zona alguno, soy de San Martin de los Andes, Pcia nqn. y con respecto a los repuestos en donde se puden comprar? muchas gracias y disculpa las molestias, es que estoy perdido.

Hugo

a mi me paso con un auto, se rompio una manguera y se mezclaron agua y aceite. En ese momento hice lo mismo que vos, PARE. Por suerte fue solo un problema de juntas. No me parece grave pero como dicen los gomias hay que abrir y ver
abrazo