Sepan disculpar.. pero vean por q cada vez la quiero mas - parece una motito pero es una moto tremenda

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La verdad que si!

Edum,

Son comparables la GS 650 y la KLR 650 ? y de ser así ? con cuál te quedás? y por qué?

Saludos

cedu

Excelente descripcion!!!!

exelente descripcion de juamphy
pero en algun punto no coincido en cuanto a la comparativa

solo son parecidas en cuanto a la cilindrada.. y el monocilindro

mi comentario no intenta desmerecer a la bmw por q seria tonto.. es una gran moto, probadisima. pero esto no significa que el klr sea el pasado ni por asomo una moto inferior.. podria aportar ademas que la nueva bmw esta hecha en china.. y el klr no tiene ni un tornillo que no sea japones.. actualmente la montan en tailandia. pero con piezas 100 % japon.

el klr tiene rueda delantera 21, la 650 19. esto hace que el klr sea muchísima mas apta para un off road complicado.. la prueba es que veran klr's andando por mismos terrenos que motos 250 o 450. la 650 mono es una moto para calle ... es una concepcion totalmente diferente.. una es off road y otra on road..

tampoco es el pasado.. sigue siendo carburador por q uno de sus principales clientes es el servicio forestal de estados unidos. estos la quieren asi por la facilidad de reparacion sin ningún tipo de instrumental.

por alguna razon es la moto por lejos mas vendida en los estados unidos. ademas de las fuerzas armadas es vendida a un porcentaje importante de publico en general

los marines y el ejercito usan el klr exactamente con sus suspenciones recorridos cuadro, rodado etc etc.. el motor es diesel.. pero es tan noble el del klr q en la parte inferior es exactamente el mismo.. modifican la parte superior. lo han hecho para unificar combustible..
la bmw de arriba anda 10 km por hora mas.. pero eso la hace ser una tortuga de abajo.. ningun propietario de bmw 650 mono te dira q de abajo sale

la amortiguacion y la ciclistica del klr.. son realmente asombrosas.. mas en una moto de esa cilindrada y precio..los invito a meterse en cualquier terreno y veran lo facil y predecible q es.

tampoco es acertado lo de la autonomia que menciona el amigo juamphy. el klr tiene mucha mas autonomia la misma es de 430 km minimo contra 300 km de la bmw..
este punto me ha sido de fundamental importancia en viajes... sin ir mas lejos en este ultimo viaje con benja con su gsa hemos cargado en los mismos lugares.. llegando a san luis de regreso hice 440 km antes de llegar a una estacion de servicio... y fue y es uno de los argumentos por los cuales la compre.. en realidad queria un ktm 690, pero su autonomia es horrible.. y yo cargo una vez por semana haciendo 80 km por dia los dias de semana llendo a trabajar...
en fin.. el klr es una moto tremenda.... puede ser fea... muy fea... pero les aseguro que en mi experiencia personal... luego de haber ido a machu picchu con carlitos.(cruzado el desierto de atacama a 5000 mts sobre el nivel del mar) . luego de haber ido a bolivia con fernando.. dos veces al norte.. luego al sur de chile con neurus y carlos... a cuyo con benja.. etc etc etc.... es una moto que me impresiona por su confiabilidad.. respecto a mecanica y a ciclistica

perdon q disienta juamphy, pero es mi experiencia y opinion igual te quiero... y quiero tus increibles provoletas

en mi humildisima opinion,

la KLR es un tractor (en el buen sentido), y BMW .......... deberia dedicarse solo a motos grandes

El calienta puños es el presente? Yo tengo una tostadora en casa, soy re avanzado, casi el futuro entonces!!!!!!
Déjate de joder Juamphy!! Por el retrovisor no ves a nadie, a lo sumo un calefón!!!

pepin, me sorprendiste, pense que ibas a decir que nos veias a todos por el retrovisor (y tenes razon)

Lo relevante no es quien va delante y quien detrás..., lo importante es ir juntos! ...chan!!!!

pepe, yo me quedo con tu moto ... la 2013 es una locura!!! si me gano el quini me la compro, te lo juro.

el otro dia maneje la bmw 650 de un compañero de trabajo, fue la experiencia mas cercana que tuve a manejar un colectivo 60, muyyyy comoda .. pero pasando los 70 km/h me tuve que poner el protector bucal
de lo que vibraba.

el klr es una moto eterna e indestructible, es bastante fulera ... pero no te deja tirado jamas.

Si queres una moto cojuda, el klr, pero es fea! Si queres una cojuda la 1200,pero es pesada... si queres una livianita, la 800, pero se mueve la cola...si queres una "eterna" la 1150, pero es vieja...si queres que no vibre comprate una 4 cilindros, pero no anda en la tierra...si grita porque grita si no grita porque mira el techo....vaaaamos...aceleraaaaaa

"i vo que ijiste"

Doña flora.

juamphyyyy

estoy de acuerdo con lo de enriquecer con el conocimiento de todos..

estados unidos te parece el tercer mundo ?? es la moto mas vendida ahi...
actualizacion mecanica ? hace 24 años que hacen el mismo motor.. solo le han hecho a partir del 2009 modificaciones menores para reducir vibraciones , pero no la modifican por q es de los motores mas indestructibles que hay.... dicen que el de la 650 de bmw derivo de ese mismo..
ademas mira que adelanto tecnológico es el motor de la bm 800 q lo sacas y a los dos meses pierde aceite por la junta de tapa... se rompen las bombas de agua.. algunos con 20000 km se les ha mezclado el agua con el aceite... yo prefiero algo q no se rompa... pregunta a la gente que tiene estos motores viejos.. si los pudieron romper....

si amigos es fea.. no es fea.. es muy fea es casi tan fea como la bm 650 mono.. .tal vez algo mas fea..si.. es tan fea q a mi ya me gusta...
pero es una moto sorprendente .. al que yo crea q no se va a caer se la presto en ripio... y zaz.. se enamora...
say no more

Esto se resuelve de una sola manera , a lo macho, pongan lugar y hora-
Hagan sus apuestas

Para mi son todas buenas y cada una se destaca en algo que la otra no tiene, Ej. la mas liviana tiene menos fuerza, la mas grande tiene fuerza, pero son pesadas como la mierda!!!
La KLR. me gusta, si me sobraran cobres me las compraría a TODAS!!! asi ando un día en cada una.

pero q cabezon juamphy..bueno es el pasado..

tambien son motores del pasado por la cantidad de años que tienen el tricilindro de triumph el boxer de bmw el 700 que lleva hoy el nuevo transalp.. son todos del mismo año que el kawasaki.. ademas te repito motor original mono del 650 es del mismo año.. con leves modificaciones ademas que le agregaron la inyección

ademas te cuento es la mas vendida sin contar al ejercito y que las hacen diesel a partir del mismo motor .no es otra moto ni otro motor.. la parte de abajo es la misma

ademas estamos comparando dos motos para dos usos distintos .. y eso te lo da sencillamente en este caso la llanta delantera y la relacion de caja.. no es si ser cae o no en ripio.. es sencillo enduro motocross o como quieras llamar a fuera de camino llevan llantas 19. esto es un dato concreto

no estoy diciendo q la 650 sea inferior ni mucho menos.. o que lo haya sido por q en la actualidad las 650 ya no llevan ni el rotax.. son loncin... la fabrica mas popular de china.. la misma que hace los motores de la mayoria de las motos chinas argentinas

por eso hablar que las bmw 650 monos nuevas son el futuro es tambien inexacto y mnas especialmente desde el 2011 o bueno .. no es el futuro que a mi me cierra de abaratamiento o aberretamiento..

bmw 650

fijate q lindo y despues hablemos de cual futuro te gusta

La KLR es evidentemente un caño infernal. Estoy cansado de cruzarme con dueños y todos la defienden a muerte.
Yo estuve en la duda de comprarme KLR o G650 y opte por la última porque la primera me pareció muy grande (aparatoza) y por mi contextura fisica, me dió un poquito de cagazo. Se que resigné versatilidad para enduro.
Si hubiese estado la opción de la Sertao, en su momento hubiese optado por esta (mas recorrido de amortiguación y rodado 21, fundamental para el enduro/trail).
Ahora voy a disfrutar de la G mono y despues veremos
Abrazos

chicos, venganse a kawa que hacemos todo inhouse (japon).

los esperamos!!!!

Edum, vos queres decir que estas son las hermanas de Corazón, de la 650 Mono¿?
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Aca va un enlace con el foro español hablando del tema.
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ojala el boxer lo sigan haciendo en alemania..
los cbr en japon
los r1 en japon
los ktm en austria
etc etc

para mi esta busqueda de bmw para abaratar costos.. poniendo motores de otras empresas es un error.. o al menos a mi no me gusta..

las honda tienen motores honda
las yamaha .idem
las kawasaki idem
las ferrari idem
los autos bmw idem
triumph, mv augusta, harley, imaginan un usuario de harley con un motor loncin ?? la verdad.. no comprendo y no comparto.. si quieren bajar costos que monten una fabrica bmw en china.. pero no pongan un motor tercerizado..
para mi china no es sinonimo de mala calidad, por que hay interminables ejemplos.. nike fabrica en china.. los iphone los ipad las mac... etc etc etc.. pero en sus fabricas..
q se yo es mi opinion

y repito sinceramente por mas que un motor rotax sea excelente y lo son, salvo que al montarlas en las bmw dieron muchos problemas siguen siendo excelentes..pero una fabrica que se precia de su marca.. poner motores de otra ? y mas aun poner motores loncin ? el 650 mono en su interior tiene el grabado de la marca loncin... a mi modesto entender podran bajar costos. .pero a mi no me gusta.. es una locura abrir un motor de una moto bmw y leer loncin..

y sigo ... con el monstruo

vean al final en donde la mete.. mismos lugares q un 125 2t

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Edum yo te banco son un fierro, yo estoy en la venta del cuatri para volver a la moto porque fue un cambio anterior que no resulto, empece buscando una gs650 mono o bi para viajar pero despues de ver leer usar porque tengo amigos que tienen las dos motos uno el klr y otro la x650 challenge, voy por alguna de estas dos y entre la 650 mono me quedo lejos con el klr.

un abrazo a todos juan