Aguanta la Bateria?????

Estimados colegas moteros...
Dado mi gran ignorancia, inutilidad, ineptitud y demas yerbas respecto a temas tecnicos y mecanicos,,, y que jamas he tocado un destornillador en mi vida( y menos ahora, a esta edad) ,,,, PREGUNTO:

En mi moto( adventure) tengo colgado los faros auxiliares, conectado el gps, y ademas tengo ganas de ponerle las doble xenon a la luz baja.....
Con todo esto, como funciona y que cuidado hay que tener con el consumo y con la bateria... Y con el alternador??????

No deberías tener problemas.Los xenon vienen de 35W y 55W. Reemplazá por similar consumo.
El alternador es cojudo, quedate tranquilo,es mas las ADV traen los auxiliares de fábrica.
La batería es de 19 AMPERES y es robusta El GPS consume poco......

Fernando yo se las hice colocar al retirar la moto de la agencia y no tuve ningún problema.

Lo que le colocaste consume poco creo que no vas a tener problemas.-

IGUALMENTE HAY QUE TENER EN CUENTA QUE DESPUES DE LOS 2 AÑOS, NO HAY QUE CONFIARSE,, COMPRA UNA NUEVA Y TENELA A MANO,.- SALUDOS

es verdad, mi 1200 es 2010 y la semana pasada empezo a joder, asi que $ 800 y una bateria nueva

la verdad, no tengo la menos idea ... lo mas cercano a un destornillador que agarre fue un tenedor.
si un dia me deja tirado, yo la dejo tirada a ella.

Yo compre esta de Gel, todavia no la puse pero paso la data.
Calculo que es mejor, aún no lo sé.
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Lalo esa bateria no va para la 1200,NO ES BICLOICA!
Gaita Sulfatado

Que poronga es eso? Que ijiste?

jajajaja!!!

No seas Malo Gaita!!! lo mataste,,,,

En Fin,,, va igual,, las baterias vienen en seco, dentro estan las plaquetas que estan recubiertas, como tambien las paredes de la bateria, con una especie de TALCO, al colocar el activante (acido de bateria) se fusiona y queda Gelatinoso,, Segun los que saben, pareceria que le da mas vida a la bateria pero a "Mi" me siguen durando 2 años,, juas

A mi tambien me duro dos años, compre una yuasa por $600 para mi 800, en El Emporio de las Baterias en Merlo,
Recomendable.

Salutti

Como???... las baterias vienen de acuerdo a la cantidad de cilindros?!?!?!. También hay tetraclonicas???. Mira lo que vine a aprender!!!

Gaita, a mi moto le va esa batería, porque yo le Perifilé los Rembos y le lubrique la Masotraba a los 25.000 Km. con un osiloscopio angular de 14 amper, que me presto un amigo

jajajajajaja!!! Vos tampoco que quedas atras Ehhh!!!

Hablando en serio, mi moto de fines del 2008 todavía tiene la batería original, no sé por que dura tanto pero hasta que no muera no le pongo la nueva.
Igual ya me doy cuenta que le cuesta mover el motor de arranque, no tiene tanto boleo.
Pero la Batería ya tiene cuatro añitos, ya se amortizó.
aca va el link de la bateria de gel.
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Abrazo.

Sigo con las preguntas de ignorantes tecnicos:::

Cuando se queda sin bateria, hay alguna forma de hacerla arrancar,,,,,,,
Empujando en segunda como haciamos con el fitito??????????

a la chancha no la arrancas empujando ni en pedo. Otro modelo no lo se

yo probe de arrancar la moto en pendiente, y recien arranco en 3ra cuando llego casi a 40 km/h, asi que si te empuja Usain Bolt tal vez la arranques,

Adhiero a lo dicho por fede, para mi lo mejor es hacer puente con otra bateria, a la ECU no le hace nada.
Primero colocar el + y despues el -

Lalo q mierda dice en el video, ese agujero es para q respire jajaja

Gustavo,
El el video dice (resumido) que antes de usar la batería hay que UNGARLA!!!

amigo

para saber si "aguanta" tenemos q saber el año de tu moto.. por ej.. las 1200 gs desde el 2004 al 2007 trajeron el alternador que carga 600W. de ahi en adelante 720
las adv desde el 2006 en adelante traen el de 720 (no se si 2005 tambien)
asi q es hacer la cuenta de cuantas cosas tenes colgadas y sumar los consumos...
sds

con respecto a lo q dice fede de arrancarla empujando.... preguntenle al dr supermengui.... y a los q gentilmente me empujaron para arrancar su moto... ademas creo q fede estaba ahi... no recuerdo quienes empujaban jajaj.. pero bueno.. arranco.. SI se puede..
en las gs ademas hay otra opcion mas sencilla.. sacando el cubre piedras o el guardabarro q tiene volando sobre la rueda trasera.. se ponen ambas motos culo contra culo.. tocando las ruedas sobre los caballetes.. al girar la moto q funciona.. hara girar la otra... no es sencillo .. .pero..... si no hay gente para empoujar... ni bajadas....

otra cosa.. si estan sin bateria.. pueden apagar la luz delantera.. (es peligroso pero si van con otras motos los veran igual)

el procedimiento para apagar las luces

poner la ignicion en on.. dejar q haga el ciclo de chequeo completo las luces se apagan
apretar 4/5 segundos el boton para cancelar el guiño
apretar 4/5 segundos el boton de giro derecho
encender el motor
las luces quedaran apagadas..
las luces traseras y posicion quedan encendidas

la proxima vez q la apaguen y enciendan vuelve a normal

pd lo cuelgo en un post aparte para q los demas lo vean

Ahora que Edum confirma las potencia de los alternadores, por ejemplo, una GS800 consume en marcha y con TODO prendido, hasta el electro, consume cerca de 350W (Con un alternador de 400W), y calculo que una 1200 debe andar por lo mismo, asi que con mas de 300W de sobra, le colgaria hasta una heladera.