Problemas con la baliza

Hola amigos, tengo un temita con la baliza de mi F800R 2012 (1600KM). Espero ser claro! El otro día me marco advertencia neumático con presión de aire baja. Era poco, se la veía bien así que segui. Cuando puse la luz de giro, apretando la tecla no se apagaba, la pasaba para el otro lado y pasaba pero no apagaba, dije bueno, prendo la baliza para que no parezca que voy a doblar y no andaba.....channnnn. El tema es que infle la rueda, el giro funciona bien pero la baliza no hay caso. Se que la rueda la tengo que inflar más porque quedó 4.5 bar menos porque la estación de servicio era una bosta. Puede estar todo relacionado con la advertencia de la presión de neumáticos? tiene destellador (donde), lo maneja la compu? En el manual no dice nada. Le pasó a alguien. Ya una vez me pasó algo parecido, pero se resolvio solo y creo que tambien fue por rueda baja.
Agradezco algún comentario.
Sls

yo no creo que tenga que ver con el sensor de presion de neumaticos
a un amigo del foro juan 800, se le habia jorobado el puño donde tenia el boton de arranque y a algun otro no recuerdo cual boton .. podria ser un contacto defectuoso... sucio. corroido. tal vez si te animas a abrirlo y limparlo con algun spray para terminales, lo soluciones

Hola russo yo tengo una 700gs y se me rompió el controlador de las altas del manillar (que es la misma unidad que maneja los giros y baliza), no pude conseguir repararla ya que es un circuito impreso en una cinta (como las pantallas de los startack o las notebooks), después de mucho dar vueltas no me quedo otra que cambiarlo, salado aquí.
Espero te sirva la respuesta, igual te paso el link del despiece quizás en tu modelo sea algo diferente.
Saludos
Mauricio
Despiece BMW

mi hermano tiene una 800r y le paso lo mismo, parece que los controles de lo manillares son bastante chinos

su googleas problema de puños de bmw 800 vas a ver que hubo varias campañas que en motos de muchos años les han cambiado los comandos de puños enteros
son una chagar

Gracias por responder, si tal cual, desarme el puño y tiene una cinta con los contactos impresos, imposible que le entre agua, es más nunca se deben haber mojado. Lo volví a armar y no anda. Lo que me falta es medir con un tester los contactos a ver si realmente es falla del puño. La verdad se ve todo re nuevo y hace el típico clik, voy a seguir renegando a ver que pasa. Ss

tengo una kawasaki kz 1000 1981 y los puños funcionan bien