Nada mal estos muchachos ....no??

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que maestros!!!!!!!!!!!!!!!

Dos cosas:
Cuanto mas emocionante que la Formula 1.
Que espera BMW para participar?

Moy bueno!!!!

Marcelo, no dejes de postear estos vídeos, excelentes!!!

abrazo

Juamphy

Gracias Juamphy ...saludos a los muchachos...  

las ultimas 2 carreras fueron geniales

muuuuucho mejor que la Formula "Mercedes" 1

Muy Bueno!!!
Hola Marce!!!

Mu,y pero muy bueno, como doblan.
Iñaki

Muy bueno!!!!!!,me hacen acordar a nosotros en las curvas de San Luis,juajuajujuajuajauajua!!!!!!!!!!
Pratt,además de estar pelotudeando en Portugal,donde carajo estabas?
Gaita

muy bueno, gracias Pratt.

MIERDA! QUE LO PARIÓ!!!!!!!!

Perdón la ignorancia, pero para que sacan la pierna antes de doblar en la frenada?
Compensan equilibrio, ayuda a frenar? Para qué no se meta otro y le gane la cuerda?

YO HAGO LO MISMO,ES POR LOS CALAMBRES!

Hola Gaita
Se te extraña viejo del orto ....al igual que al resto de los muchchos ....necesitaba unas vacaciones......y nada mejor que unas sardinas asadas y un vinito patero .... dentro de poco estoy de regreso  y a ver si nos encontramos para dar una vuelta ...    
Con respecto a lo que preguntas Dep...te paso un par de datos ..explicados por los mismos pilotos ...
En el caso de Valentino Rossi dijo "Cuando piloto no pienso en hacerlo deliveradamente. Es más bien una reacción natural cuando a veces freno fuerte. Mi sensación es que puedo frenar más fuerte, pero no sé si es cierto. Puedo hacer más fuerza en los semimanillares."( haciendo referencia a sacar la pierna en el momento de la frenada )
Esto lo dijo Casey Stoner
"Sacar el pie izquierdo para girar en las curvas a izquierdas es algo distinto pero no sé porqué, puede ser porque freno con la mano derecha y necesito esa mano justo donde está. Por la forma en la que agarras los semimanillares, el pie izquierdo parece menos útil en la estribera y sólo lo utilizas para inclinar la moto hacia la izquierda."
"No tanto las fuerzas G como la enorme tensión existente" dijo. "Con estas motos tenemos una gran velocidad de paso por curva combinada con una gran reacción a los cambios de dirección, así que es una pequeña gran dificultad meterlas en curva y posiblemente sea una manera de hacerlas ir más rápido. Nadie se da cuenta de que lo hace....en realidad si saben pero no lo dicen ....abrazo Dep
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Gracias por la respuesta!!!
Pensé que había algo más científico en la acción y no sólo una reacción jaja
O al menos es lo que dicen...

!!!!!JAJAJAJAJ!!! aunque no parezca .....las necesitaba....si hubiese estudiado ginecología...seguro no me las tomaba nunca...!!!!!jajajjajajajja!!!!...
Te cuento Dep......si bien uno de los precursores en ese estilo de sacar la pierna en las frenadas fue Valentino....y les hizo cambiar también al resto porque fue una tecnica efectiva....cada piloto tiene la suya....estuve en Termas para la carrera de Motogp...y ver lo profesionales que son es lo máximo ....pero  Marquez esta haciendo cambiar al resto con su estilo tan particular...hizo abrir un poco los semimanillares ...y el nota que con los codos mas abiertos  entra y sale descolgado de la moto ..y gana mas velocidad por el transito en las curvas ...por momentos se llega a sentar en los talones ...Honda tuvo que modificar el basculante trasero en cuanto a flexibilidad se refiere por el brazo de palanca que hace al acelerar y el estar fuera de la moto ...por el tema de desgaste de neumático trasero y poder transmitir toda la potencia al piso .....fíjate que cuando pasan en las carreras el sobreimpreso del angulo de inclinación...Marc lo hace con 1 o 2 grados mas que el resto..   obviamente no siempre...y dependiendo de la dificultad de la curva. ... espero te haya sido de utilidad.... .bueno tengo que seguir ..les mando un abrazo  ...y se les extraña....P & W
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!!!!  jajajjajajja!!!....Gaita del orto ....no soy vago ..solo timido para el laburo ..(dijo Inodoro Pereyra).....[url=][IMG]