Lamparas de Zenon, Donde comprarlas (excelente precio)

Estimados Colegas, Motociclistas!!!
Para aquellos que le interese, les paso el dato de donde comprar a excelente precio, el Kit de Lámparas de Zenón, para nuestras motos.

Av. de Mayo Nº 1316, Piso 3º, Depto. "J"
Sr. Carlos, están hasta las 17 hs. de lunes a viernes
Tel: 01159176029 o 1161193020
Mail: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
NOTA ACLARATORIA : La mayoría de nustras motos, excepto la gs 650 Mono (que lleva una sola lámpara H4, hasta el 2011) las demás, las luces altas y bajas son H7, por lo tanto hay que comprar dos Kits, que los dos rondan en unos $ 450. (Lo ideal es comprar unos de 6000 k, para la baja y uno de 8000 k para la alta). Consultar manual del usuario, para ver que lámparas llevan sus motos.

Me equivoque, se escribe LAMPARAS DE XENON!!!

Lalo,

tirame los centavos por kilometro del kit, si recorreo 15000 al año, a ver si me dan los números......

y haceme una proyección al 2015 cuando se vaya cris

Jaja, Fede sos un H de P
Si recorres 15.000 km. calcula que vas a gastar unos 0.0005 centavos el Km. de luz, es decir unos $ 7,50 totales en 15.000 Km. Además saca la cuenta que como consume menos energía eléctrica, mas precisamente 35 W contra 55Wats que consume la lámpara original, el alternador trabaja menos, por lo tanto vas a tenés menos desgaste en el alternador, y como se pone menos duro, porque tiene que generar menos W, te va a gastar menos combustible. haciendo un razonamiento científico, lógico y económico, en diez años te compras otra moto!!!!
jaja. Abrazo Lalo
PD: agregale, el tiempo que perdes GARGANDO COMBUSTIBLE!!! Si tu tiempo vale, ponele precio!!! (se denomina Hora Hombre)

Aca les paso otro,yo compre los Hella FF50,el mejor precio


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Lalo gracias por el aporte, pero me gustaria poner mi aporte, a todos los que tienen motos trial, deberian tener la baja " de lo mejor y lo mas " y la alta de xenon, porque esta luz resalta los blancos pero cuando andan en ripio o por caminos no delimitados considero que una punta de diamamte de Philips es mejor.-
Por otro lado me gustan las 5000K, que da luz blanca y No azul como las que quieren copiar las motitos.-
Por otro lado les digo que la perilla para el guiño y la luz larga de las F 800, son lo mas........
Histericas Hermosas.
Los mato a todos los de adelantey Chapita Juiraaaa!!!

Hola Gaita!!! Cuanto cobran el par ahí? el precio es colocadas?
Abrazos lalo

Gracias Lalo por tu aporte... escribiste xenon con Z (Zenon) porque sos del campo y si mal no me acuerdo, alguna vez contaste que Don Zenon era el Sr que te cuidaba de chico y el que te dejo un recuerdo imborrable (o irreparable)
gracias nuevamente

Vincent, si te fijas, lo escribí a las 21 hs. y 21:01 lo corregí, puse Xenon,
Yo no conozco ningun Don Zenon, pero parece que ese nombre te hace recordar a tu infancia, mmmm jaja
Abrazo

Les recomiendo tambien las PIA son exelentes y no tienen los problemas del Xenon que si no son
para CanBus la computadora lo rechaza, las PIA son lamparas comunes que supuestamente tiran
como 100 W con el consumo de las de 55/60 W
Achi102

Va para Lalo
Entra enel link que te puse
Llama por telefono
Pregunta
Queres que te solucione todo?
Gaita(igual te quiero!)

Gaita, yo no necesito!!!!
Ya las tengo colocadas, es para los que les interese, que llamen no? jaja
Abrazo

Achi, sabés que no marcan error ya coloque un par a amigos y no salta lampara quemada.
Ademas, en la VTV no me objetaron nada.
Abrazos

llame pero el numero no existe mas y el otro no da ... aparentemente o cambiaron los numeros o se retiraron del negocio ...

alguien tiene un lugar para recomendarme para comprar el xenon para mi moto?? solo para la luz baja seria.

graciasss

ya estas tuneando la Ducati?


te cuento que hace un mes le saque el Xenon a mi moto, la verdad es que "aparenta" iluminar mas porque efectivamente la luz tiene mas lumens, pero en realidad no ganas nada. Yo le puse unas Osram nightbreaker en alta y baja, y para mi andan mejor que el xenon.

donde efectivamente ganan los xenon es el el "ser visto" porque incandilas a medio mundo



como decia el finado Nimo, por lo menos asi lo veo yo!

te recomiendo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ,exelente calidad

amplio mi comentario, para el que tenga ganas de leer



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rescato lo (para mi) importante:


La colocación de lámparas de xenón en un faro preparado para lámpara halógenas genera un efecto óptico de dispersión lateral de los haces de luz en cantidades lumínicas varias veces superio- res a las que emite en el punto más brillante de una lámpara de filamento estándar. Esto se debe a que el tamaño de la ampolla de la lámpara de xenón es varias veces superior a la convencional.

Como consecuencia, se genera un efecto de au- toencandilamiento que concluye en la disminu- ción de la capacidad visual a distancia, producto de la reducción del tamaño de la pupila, que es la reacción ocular natural al incremento de la lumi- nosidad ambiente. Se debe tener en cuenta que la iluminación sea necesaria y suficiente como para no afectar la capacidad de distinguir contrastes a distancia, debido a la contracción de la pupila.

Las ópticas comunes no vienen preparadas para las lámparas con emisión UV, que la mayoría de las lámparas de xenón sí emiten. Con el paso del tiempo, esto ocasiona que se ampolle la cobertura refletiva del interior del faro y que el policarbona- to tome una tonalidad amarilla, por lo que el con- junto iluminará mucho menos en un corto plazo.
Una óptica que no está preparada para utilizar lámparas de xenón puede deslumbrar hasta 4 ve- ces más que una lámpara halógena mal regulada. Esto se debe a que las ópticas comunes con lám- paras de xenón amplían demasiado el ángulo de apertura de los haces de luz y estos salen disper- sos lateralmente, dificultando la regulación de los mismos.

La poca divulgación sobre lo que significa instalar luces de xenón y los escasos controles al respecto, son responsables de que cada vez más se vean kits de xenón en automóviles que no están preparados para equipar este tipo de iluminación. Algo que se convierte en un riesgo potencial, tanto para las personas que viajan en esos vehículos como para el resto de los que circulan en la vía pública.

Adhiero a lo dicho por Fede,en sintesis ,para mí,al pedo!
Gaita

Reitero o antedicho por Mi.-

lo q dice fede es correcto esta en mucha info en la web..
de todos modos agregaria que yo ando el 99% de dia.. y sin duda te ven mejor de lejos.. hace años decidi poner en la baja xenon por q un amigo lo tenia y cuando me alejaba del peloton veia esa moto sola.... particularmente no me arruino ninguna optica.. a mi todavia para q me vean de dia. .me parecen correctas.. pero sirve la reflexión sobre el encandilar....

En la ruta, viajando solo y ligero mas de una vez me tiraron un auto encima porque ven una sola luz y piensan que sos una moto chica que viene despacio.
Solución: de día alta y baja prendida ( por supuesto que ambas de xenón) la cosa cambia.
Abrazo?
Pd: de noche no ando mucho, pero prefiero encandilar que me agarren de frente un pelotudo que no sabe que existen motos que andan a mas de 120