Feliz de ingresar a este nuevo foro los saluda Gustavo desde CABA

Hola a todos los integrantes, soy el nuevo propietario, por primera vez en la marca, de una G 650 GS del año 2010, un tanto nervioso, porque a pesar de tener motos desde hace 36 años, es la primera BMW, La moto como se ve en mi avatar, le saque todos los plasticos y la limpie, ya que estuvo 3 años en un garage, solo tiene 20 mil km y una interesante capa de polvo, bueno tenia porque ya la he dejado impecable, solo me falta colocar el carenado pero tengo que cambiar antes bateria. me la entregaron con una YUASA nueva, pero no toma mas de 6 volts de carga, esta mala y encima no es libre mantenimiento, que tema el de las baterias, tendria que poner una de Litio, hoy probe la carga y el sistema electrico y esta perfecto, la verdad es que arranco con una vuelta de burro y se oye muy serena.
solo tengo algunas consultas:
1- es normal que poner la primera marcha desde 2 marcha parada cueste tanto, son asi estas motos?
2- puede ser que regule en 1500 vueltas, me parece un poco mucho
3 - se suelen juntar en alguna ocasion, la verdad es que seria muy bueno conocer gente de la marca y motociclistas en gral.
En fin, creo que para intro ya es muy extensa, los saluda y nos estamos viendo en algun foro o salida
Gustavo Saccone

hola gustavo
fiajte en salidas cortas ponemos cuando hacemos algo

ademas de la bateria yo cambiaria el aceite.. a veces con el aceite tambien mejora la caja que mencionas que esta dura..
cuando decis q te cuesta poner 1era desde segunda. imagino q decis con la moto parada verdad ?

Bienvenido; Gustavo. Batería nueva y aceite como te dice Edum. Y a usarla. Me pasó algo similar. Suerte!

Bienvenido
cambaile el aceite y usala, cuando decis muy dura para pasar el cambio. no se logra entender cuan duro es muy duro, por q si es un poco o esta una piedra, proba usarla pero si queda muy dura es raro

Hola Gustavo.
Hace unas semanas atrás entré en éste foro porque estaba buscando una BMW. Me siento muy identificado con vos porque también me he comprado hace apenas 2 semanas una G 650 GS 2013 con 9000 km y estoy como si fuese mi primer moto. Un poco temeroso por el tamaño y robustez de éste bicho y adaptándome de a poco al peso que para mi también es nuevo.
Tal como describis me pasa algo similar cuando busco 1° desde la 2°, pero en mi caso no por ser dura, sino porque ne me doy cuenta si entró o no. Creo que será cuestión de costumbre y ya le estoy tomando la mano.
Ya sabemos que no tiene indicador de marcha engranada (tan necesario), y eso no facilita las cosas.
Tampoco tiene indicador del nivel de combustible y eso me sorprende, pero será hasta tomarle la mano al consumo y manejarse con el trip e ir sabiendo cuándo repostar.
Bueno, te mando un saludo y espero que en una de esas salidas nos encontremos porque también estaré buscando oportunidad para salir a rutear.
Fabio

BIENVENIDO GUSTAVO
si probaria cambiar el aceite, y a usarla, creo yo y es mi opionion despues de haber tenido motos japos, que las cajas de cambio de algunos modelos de bmw dejan mucho que desear, pero algo que no me gusta debian de tener por que la perfeccion da miedo jajajajaja

Hola yo tuve una 650 y la tenia regulando en 1500 rpm tambien .
creo que podes bajarla vos si la queres con menos vueltas.. fijate que si no me falla la memoria.. jajajaj recuerdo bien que tuve esa moto, y nada mas,,,,el manual lo decia en algun lado, tambien si la pones mucho mas bajo cuando salis en primera esta algo abajo.. mucho mas no la bajes

Bienvenido