sensor de presion de neumaticos

hola gracias por aceptarme soy reciente propietario de una gs 700 2013 con 9000 km esta impecable solo que marca error el sensor de presion de neumatios , la hice desarmar y esta roto y ya lo han intentado pegar asique compre uno a china por e bay ya que en la oficial salia muy caro lo que no se ahora es como se programa para que la compu empiece a reconocerlo graciasss

Hola les cuento que compre un sensor por eBay a china es igual al original viene con 10 números no lo lee el Scanner imposible te pide el código que quién sabe cuál es 20 dólares de prueba habrá que caer en la oficial

Hola Sergio , a mi me paso algo similar con los sensores de presión en mi 1200 , aproveche el cambio de cubiertas y puse nuevos , tuve que caer en el concesionario oficial , en mi caso KM 40 , porque eso lo calibran por medio del scanner , quizás alguien en el foro tenga un scanner o conozca a alguien que no sea el concesionario oficial , solamente por pasarlo y corregir me cobraron hace unos 6 meses $ 1600 , si le compraba a ellos cada sensor salia mas de $5.000 . Saludos

habra que caer en el conce.. por que no se si con el scanner sera sencillo calibrar un sensor de presion

Hola amigos, antes que nada me presento. Soy Sergio de Concordia y tengo una F700 GS 2013.  Te comento que tuve el mismo problema con el sensor trasero.  

Un amigo me trajo un par de sensores de afuera (me sobró uno y lo tengo publicado en ML) y efectivamente es necesario cargar el ID del sensor en la ECU de la moto, indicando si es trasero o delantero.  

Lo hice desde el celular con el MotoScan para BMW (debe ser la versión ULTIMATE que sale alrededor de U$S50) mas la interface EL327 que en ML se consigue por $700.  De paso sirve para cualquier diagnóstico de la moto

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Hola sef10,

Soy Raúl, porteño, desde hace 17 años fuera de Argentina, en este momento viviendo en Santiago de Chile.   Da la casualidad que también tengo un F700GS de 2013.  

Desde hace rato que le vengo dando vueltas al tema del EL327 y lo que publicaste parece ser la solución más simple que he visto.  El tema con el EL327 es que hay variedad publicada, y no tengo claro si todos funcionan.  Podrías agregar una foto del tuyo.  Ya me estoy bajando el SW para diagnóstico.

Saludos, gracias por tu aporte!!

Hola, el módulo de comunicación es el ELM327, que es este:



Es interface ODB2, pero BMW tre una ficha DIN debajo del asiento.  Los puentes que hay que hacer son estos:



Espero te sirva la info

Saludos, Sergio

Yo lo empecé a usar para resetear la indicación de cambio de aceite para que no quede indicando en el tablero



También sirve para diagnosticar fallas o borrarlas de la ECU.  Como esta, justamente, de los sensores de presión:



Saludos, Sergio

Saludos, luego te cuento cómo me va . . . Gracias nuevamente, Raúl

muy buena info gente
gracias

excelente
muchas gracias