hacer los cambios sin apretar el embreague

COMO PUEDO CAMBIAR SIN USAR EL EMBRAGUE Y QUE VENTAJA TIENE? Se suelta el gas.Primero hay que pulsar la palanca, y luego soltar gas.Mientras el motor acelera, no puedes cambiar (y como cambies tienesposibilidades de causar un destrozo en la caja de cambio), porque losengranajes están empujando unos a otros en una misma dirección.Si pulsas la palanca, y sueltas gas, el motor decelera. En el intervalo enque la aceleración para a ser deceleración y la dirección de lasfuerzas deempuje del piñón del cigueñal se invierte, la marcha entra sola,solita,sola.También sirve para reducir en aceleración, cuando necesitas una marchamáscorta.Eso no es peligroso. Lo peligroso es hacerlo mal. Si lo haces bien es mejorque usar torpemente el embrague.También lo puedes hacer cortando encendido... al subir mucho derevoluciones, entra el corte de encendido, y la palanca entra... amediasss..., el corte es tan breve que enseguida vuelve a dar potencia elmotor cuando la marcha aún no está engranada: "crack!"... el mejorsistemapara destrozar los dientes de los piñones.Para reducir también se puede hacer (lo del corte no!!!!), y de hecho sehace, es muy rápido y ayuda a evitar el rebote del tren trasero en granmedida.En este caso la situación es como un negativo de la primera:Partes de una situación de frenada, con el gas cerrado y el motorreduciendo.Pulsa la palanca para bajar una marcha justo antes de dar gas. Para cambiarla deceleración en aceleración (del motor, no de la moto), debes dar ungolpe de gas, y la marcha también entra suave y rápidamente.Esto es muy fácil, cualquiera, por garrulo que sea es capaz de hacerlo, yde sacarle partido, por ejemplo, para evitar la derrapada o rebote de larueda trasera si no vas fino con el embrague, para reducir en tramosenlazados o con la moto inclinada...Y en carretera, por ejemplo, para reducir mientras señalizas con la manocuando no tienes intermitentes, o cuando tienes la izquierda ocupadaquitando una abeja del caso, comprobando que llevas la cartera encima,abriendo o cerrando la visera del casco, etc, etc... ;-)