Casco con buena insonorizacion

Hola Chicos, cambie de monta, ahroa ando en una 6650 bicilindrica. Fruto de ello han aumentado las velocidades que desarrollo, en mi anterior mono tenia un casco economico, un LS2 f350 creo que es, pero en esta es insoportable el ruido con ese casco. Me podran recomendar un casco que se consiga en argentina , de unos 500 dolares digamos, que tenga buena insonorización ?

Igual le tengo que poner el parabrisas alto a la moto porque me mata el cuello


GRACIAS !!!!! Raul

A ver este... Yo tengo un C3, pero el BMW es muy similar. 

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Te aclaro que sin parabrisas, no hay forma de andar por la ruta.


Saludos

Sabes si se consigue repuesto del acrilico?

Seguro que en BMW hay, pero no deben ser baratos. El repuesto del C3 lo pague uss100 en Chile

Si lo cuidas, te dura años.

Gracias !!!!!!!!

C3 pro, un caño!!

Mi humilde opinion es: yo probe cascos muy buenos y caros y no tiene nada que ver el ruido del viento,todo es cuestion de aerodinamia,yo tengo dos motos y de una a otra cambia totalmente a la misma velocidad,podes sellar todo el casco y no te cambia nada,tambien probe con deflectores en el casco y ahi si cambia por eso el parabrisas es muy importante ,hace una prueba : vas andando y levanta las manos delante del casco y modifica el angulo y vas a ver la diferencia,si es verdad que algunos cascos hacen menos ruido,pero tiene que ver la forma y el parabrisas conbinados por eso cuando cambias de moto varia totalmente ,yo puse el parabrisas alto delante de el original dejando un espacio de 15 mm entre ellos y cambio mucho por que se genera una corriente entre ellos que levanta el viento y te pega en el casco de otra manera
saludos

Hola buceo , yo hacia los mismos experimentos con el casco y los parabrisas, llegue a pegar una serie de hilos en el parabrisas para saber como de comportaba el flujo de aire , al final lo solucione en colocarle un parabrisas de ADV a una GS .... en fin... a los cascos buenos y caros también hay que complementarlo con otras cosas
Chapita

tambien si el visor lo queres cambiar por que esta rayado, hay muchos lugares para pulirlos que quedan nuevos.y si te animas podes hacerlo solo

q buen precio del link mana.!!. pero ya se vendio.. super precio para ese casquete

A ver este...

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Y por unos pesos mas, este con Cardo no esta nada caro... Son 600 blue

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Hola

Comparto las respuestas de varios de aqui, yo hice varias pruebas., les comparto algunas conclusiones.

1) El comportamiento del flujo de aire es variable con la velocidad al cuadrado. esto quiere decir que subir de 100km/h a 120km/h es un es un 44% mas de impacto. si suben a 140km/h es el doble.
2) el ruido se produce por el flujo turbulento y por el desprendimiento de del aire de las superficies.
Cuanto mas liso y menos bordes tenga el caso menos impacto. Los cascos integrales suelen ser mas insonorizados que los rebatibles.
3) El ruido se genera por varios lugares, en el caso. En mi caso hice varias pruebas (tengo un Nolan N43 integral y un LS2 rebatible) el mayor impacto viene dado por la parte inferior del caso, por eso los casos mas sellados al cuello como los Schubert son mas silenciosos que otros. Pueden hacer una prueba cubriendo con una bufanda el espacio entre el caso y el cuello para sellar la entrada de aire por ese lado, esto disminuye un 40/50% del ruido, hay un producto windjammer que no lo probé pero que debe funcionar en teoria con el mismo principio. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
4) lo mas efectivo es el parabrisas alto. esto disminuye sensiblemente la velocidad del aire que impacta al casco.
5) Intentar silenciar el caso desde adentro suplementando el relleno, es poco eficiente, es mejor ponerse tapones en el oido directamente
Algo mas efectivo es silenciarlo desde afuera con alguna especie de funda de neoprene u otra espuma que haga que el aire no golpee la superficie solida del caso. Es similar a lo que se coloca en los microfonos para elimiar el ruido del viento.
6) unos auriculares con noise cancelling siempre ayudan. En mi caso tengo un sistema N-COM que no tiene noice canceling pero la musica tapa la portadora de ruido. Rustico pero efectivo.

Conclusio: Jamas va a ser silencioso como un auto de alta gama, pero se puede disminuir al punto que sea 100% tolerable.

movi este tema de compra venta aca. por que tiene buenas experiencias practicas

He viajado mucho y muy rápido, con un C3.
Desde hace mas de diez años que para viajes largos me clavo un para de tapones para oídos 3M, unos naranja que venden en Farmacity. Siempre tengo un par en la moto, que los uso solo en viajes largos.
Hace que el sonido del viento caiga notablemente y no te aisla del exterior. Igual, a ese velocidad es poco probable que alguien te toque bocina .....

yo tengo un shoei rf1000 de los anteriores y es buenisimo en cuanto a la acustica. por suerte no probe su resistencia mecanica jo jo jo

HOLA:EN MI EXPERIENCIA  USE EN MI F650 GS  UN SHUBERTH C3 VIAJANDO AL SUR  A UNA VELOCIDAD APROX DE 150-160,ES UN CASCO MUY BUENO Y SU PRINCIPAL CARACTERISTICA ES LA MUY BUENA INSONORIZACION! COMO CONTRA SU AERODINAMIA NO ES TAN BUENA CON LA TURBULENCIA (EJ :ANDANDO DETRAS DE UN AUTO EN RUTA ETC)
HE COMPRADO AHORA UN SHARK PRO-CARBON INTEGRAL BUSCANDO MEJORAR LA AERODINAMIA Y LA SEGURIDAD,COMO DATO INMEDIATO LE DIGO QUE VS EL C3 ESTE SHARK ES MUCHO MAS RUMOROSO PERO DESDE EL PUNTO DE VISTA AERODINAMICO ES MUY SUPERIOR.
ABRAZOS
SOY NUEVO EN EL FORO Y ME PARECE MUY IMPORTANTE  EL INTERCAMBIO DE INFO.
RICARDO

hola rikmori. concuerdo con vos.. yo me traje hace 3 meses un shark speed carbon..acostumbrado a los rebatibles.. ahora lo quiero cambiar. y lo puse en venta. si le interesa a algun conocido ... abrazo