F 800GS o 1150 GS ???

Buenos dias, me presento....Soy Ricardo Lerchundi de Bariloche, y feliz poseedor de una DAKAR 650 mod 2005. La consulta es respecto a la posible compra de una 800 mod 2010 o una 1150 mod 2004, ambas en muy buen estado. Me han dicho que la 1150 tiene excelente andar pero que suele tener inconvenientes en el ruleman de rueda trasero. Alguien sabe si esto es cierto? Por otro lado en comparación con la 800, alguien las ha podido probar a ambas y tiene alguna data que sirva a la hora de decisión?
Les agradezco desde ya la atención.
Un cordial saludo

Hola Lerchu

Es una difícil decisión. Ambas motos son muy buenas, y en el caso que hagas mucha ruta la 1150 es superior (motor boxer, telelever, cardan,etc), si por el contrario haces mas ripio la 800 es la elección. Por otro lado los años también pesan, y la 800 es mucho mas moderna, con mas electrónica, y mas fácil de comprar/vender. 

Es muy personal la elección, yo me inclino por la 800, aunque la 1150 es una moto que no dejo de mirar cada ves que veo una.... 

Estas complicado!! Jejeje

Dale bola a tu corazón, la que mas te guste es la mejor elección, y si te equivocas, luego la cambias, tampoco es para toda la vida.

Saludos

Si Manna, dificil decision!! Pesa tambien, que yo la uso mucho en ciudad, y creo que la 1150 es menos maniobrable en el trafico. Y soy de los que les gusta bajar al ripio en los viajes. Creo que optare por la 800. Como decis vos....despues veo si cambio o no!
Gracias viejo!!!

1150!!!!!!!!!!!!, le da mil vueltas a la 800 que además és otro concepto, me explico:  llanta de 21" suspensión muy blanda...= cuasi enduro...poca protección, asiento duro, a partir de 160 vibra bastante..., no és que no me guste...pero la 1150 como la 1200 son un mito difícil de igualar.
Con la 1150 en ripio en buenas manos hacés lo mismo que la 800 y en asfalto no se pueden ni comparar!!!, confort, motor, agilidad...
Abzo!!!!

Bien Gustavo, buen punto Que sabes de los problemas de ruleman en rueda trasera en la 1150?

Del rulemán (cojinete), ni idea, és una moto de la que todos hablan muy bien, se lo ha ganado sobre todo por su fiabilidad ...buscá en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] dentro de foro ahí un sub-foro específico de éste modelo con muuuuchos usuarios...al ser 2004 és "ultimo modelo" ya que en 2004 lanzaron la 1200 GS y convivieron en los conces al mismo tiempo, eso quiere decir que pulieron todos lo posibles defectos. Si la moto está buena con pocos km´s (50.000, 60.000) sobre todo por los amortiguadores que son los que más sufen, tené en cuenta que el motor recién se está hablandado y tenés moto para heredar a tus nietos, ja, ja. Cuando pasa una 1150 te dás la vuelta para mirarla, no se si eso pasa con la 800???? También he manejado la dos...

Lerchu, primeramente debo reconocer que mi comentario pueda contener alguna subjetividad porque soy feliz propietario de una GS800.

Dicho esto, te comento que la moto siempre tuvo un rendimiento espectacular en ruta (aseguro que la mía jamás vibró a partir de los 160 kms en adelante); obviamente, no es una moto 100% pensada para ruta, de ahí que -seguramente- la 1200 sea más cómoda para rutear. Ahora bien, fuera de ruta es claro que la 800 es más versátil que la hermana mayor.

La 1150 es muy linda moto, no hay duda. La elección que tendrás que hacer no pasa por suponer que las prestaciones de una y otra son mejores en uno u otro caso, sino por el uso que vos tendrás pensado para darle a la moto.

Por último, siendo que vivís en Bariloche, donde tenes acceso a caminos espectaculares (ríos, huellas, campo traviesa, etc.), en mi opinión, con la GS800 te podes divertir mucho más que con la 1150.

Así es mi voto.

Una vez que tomes la decisión, comentanos....

Saludos.

Chili.

Que tal Chili!!!Ja, ja, estamos como River y Boca!!!, cada moto tiene su cualidad, que duda cabe!!!
Con un amigo nos cambiamos de moto y manejé un rato su 800, és posible que tuviera algún golpe la rueda delantera, pero te aseguro que el hormigueo en manos, brazos y estribos a partir de 140 (ésta moto corre bastante) fue bastante notable. Sobre todo lo sentí en los rebajes. También me pareció un poco blanda la suspensión delantera, se hundía bastante(por el tema enduro supongo) al cambiar de la 1200 que tiene paralever y subirme a la 800 que no lo tiene. Calculo que agarrándole la mano prevenís el susto.  Abzo!!! y  suerte con la elección Lerchu!!!

A wer,a wer!
Peras con peras,manzanas con manzanas!
La 1150 es la mejor moto que hizo Bm en toda la historia.
Vendí la 2004 mía con 160.000 kms.,le hice el arranque y mantenimiento.
Dobla mejor y anda en la ruta mejor que la 1200,0 electronica,0 problema!
INDESTRUCTIBLE.
La ciclística de la ostia,en el tráfico ni te das cuenta,5cm. más de manillar que la 800.
Pero si te gusta el off-road la 800 sin duda.
te queda claro cual elijo entre las dos?

Te cuento mi experiencia con la 1150, en ruta es donde mejor se desarrolla, frena acelera y dobla como ninguna, cero complicaciones con la parte eléctrica solo tenes que tener un cargador/mantenedor de batería si no la usas seguido ( el black and decker anda perfecto).
La anduve en tierra y ripio, si te paras en los pedalines cambia notoriamente su control.
Si el uso es urbano la moto es muy pesada y difícil de manejar por su tamaño , calienta en embotellamientos y tiene consumo.
La compre con 65000 y la vendi con 107000km le cambie batería, cubiertas, puños y un sensor de presión de nafta del resto nada de nada.
Yo veria el uso y en función de eso la compra a realizar.
Saludos
Rene

Lerchu2004 ,después de leer opiniones no fanáticas ... pregunto cual te gusta...????

"Dobla mejor y anda en la ruta mejor que la 1200" Bueeeeeeeeeeeeeeno Gaita, te pasaste tres pueblos!!!!

Cuantos $$$$ por las motos??, si la 1150 és más barata y está buena me tiro de cabeza.

Mi fanatismo, amor, obsecuencia, etc, por el bóxer, los levers y la saga que se inició con la R1100 GS a partir de éste episodio  directamente soy un talibán, te cuento en parte el porqué:

Tuve una experiencia bastante fulera que me pasó volviendo de San Juan en la juntada que hicimos del Foro, desde luego toda la culpa fue de mi parte por ir a 170 con lluvia....situación...ruta de Mendoza a San Rafael, asfalto mojada y lluvia fina, venía solo en una recta larga, al fondo un Suran y un camión adelante, al ratito ya estaba en condición de pasarlos a la velocidad a la que iba, igual le hice cambio de luces por si las moscas, aparte que llevaba los antinieblas encendidas. La hrmp de la mina que manejaba el Suran se le ocurrió pasar al camión JUSTO en ese momento...tengo pesadillas con la óptica trasera del Suran que casi me la como, clavé freno!!! la mina se metió se nuevo a su carril y la pasé con la consiguiente puteada. Sentí que la moto me salvó la vida, NO SE MOVIÓ UN PELO!!!! Llevo los anakee III en las 2 ruedas y la moto reaccionó como si estuviera en seco...En otra moto que no tenga este aplomo seguro que la rueda delantera resbalaba...y me pegaba una ostia de cágate lorito...

Abzo y que elijas las que más te guste!!!

Pregunta ... porque vender una GS1150 , según las revistas especializadas del mundo ...fue la mejor moto fabricada por BMW,

otra pregunta...... El motero toma café , vendería su GS1200 para comprar una GS1150..???
y otra pregunta... El motero de ruta , vendería su GS1150 para comprar una GS1200...???



chapitamania

Hola. Soy de la opinión que el corazon manda x sobre el bolsillo y/o opinión de expertos.

Hace exactamente 1 mes pase de una F650 Bic a 1200 ADV. Siendo que el flaco que me la vendió tenia varias asi y todo escogi la las alta, mas robusta y por sobre todo porque era Rubia.

Y aqui ando, cagado por andar en una moto alta, que calienta en el trafico. Pero saben que??? En ruta es una Diosa, este finde me vine a Gesell y llegue entero. Con la 650 tenía que tomar Diclofenac a rolete jeje.


Depende el uso que le des es como mas cómodo con la moto que has escogido.


Suerte y decinos que compraste.

tuve la 800, muy linda moto .. a mi gusto, demasiado alta (mido 1,80) y vibradora, problema generalizado, se le cago la bomba de combustible.

de la 1150 todos hablan maravillas, todo depende del uso que le des, no soy fanatico del off, iria por
la boxer y le pondria la rubia lola

Coincido con La Rubia. Tuve una 1150Adv.2004 (la ùltima)
Luego una 1200 2007 y la de ahora una 1200Adv.2008 que hasta escape cromado tiene(mas todos lo chiches,el ESA LED's,etc)
No he quitado del mate volver para atras. simplemente porque las 1150 no tienen comentarios NI parecidos a los que se lee de las 1200.
Es un PANZER ,que tiene entre 40/45 Kg mas que la 1200ADV.
Para adelgazar la nueva 1200,sacaron Kgs.de todos lados,basta ver la manga y el nucleo del diferencial,que trajo aparejado poner rodamiento mas finos
por eso fallaron,y ademàs intentaron que el aceite del diferencial NO se cambie nunca......
En fin ,ni hablar de la electronica incorporada. Si se para, es todo negro mate.(Can bus).Un accesorio electrico agregado serà tomado de la bateria directamente.
En la "gorda",no.Se puede usar ingenio para que ande nuevamente.
(Me saliò larga la charla jajajaja)
Eso me parece,disculpen............

800 GS =







1150 GS =

Claudio al vida es solo una, comprate ya la 1150 que tanto anhelas date el gusto
Chapita

es asì Chapita.........verè. En una de esas me agarra y vuelvo a la 1150 !!!

A esta ya le hice 22.000 y no me ha jodido en nada...........(bombas por campaña nomàs)

1150...!

lerchu tengo la mejor 1150 y muchos de los chicos de este foro lo van a reconocer, llamame 156-663-7821

Hola a todos!!!! En primer lugar gracias por sus consejos! He comprado una f800 gs !!!!! blanquita y hermosa!!!! con 21000 km y en excelentisimo estado. En primer lugar me decidi por la 800 porque la encontre aca en Bariloche y la vendia un AMIGO!!!! que ni sabia que la tenia!!! pues el usa motard y nunca la sacaba! la compro como inversion en el 2011 y la guardo!!! la usaba una vez por mes para rodarla nomas. Asi que les agrdezco a todos sus opiniones las que les aseguro, he tenido muy en cuenta!!!!! Un gran abrazo a todos y sepan que aun tengo la Dakar 650 mod 2005, que esta buenisima y pienso vender en el verano. Salu2 y gracias!!!!
Lerchu2004

yo tambien estoy en dudas sobre una 800 o 1200 estoy sobre una gs 650 2010 mono , creo que cualquiera sea mi decision final lo que me tranquilizo fue pensar que no era que va a ser la ultima moto que tenga ( salvo catastrofe) y que creo que algun dia si no es ahora voya darme el gusto de tener una 1200 , miro unos videos de youtube assembly line bmw y veo como las fabrican!! que taller !! esta mas limpio que mi quirofano !!! suerte con la 800 !!

felicitaciones por la 800.
locati cuando pruebes la 1200 sera tu ultima moto (es lo que yo pienso)

1200 no hay con q darle , la duda entre 800 y 1200 es un clásico !!!!