recambio de cubertas en la gs 650

hola gente acabo de compara mi gs 650 con 16000 kmnts las ruedas me pareces gastadas , leyendo la info de este foro no encuentro que significa la leyenda de mis cubiertas son las metzeller tourance alemanas 130 80 17 m/c 65 s entiendo todo menos la m barra c y las que venden aca son tt , entre las opciones veo las pirelli mt 60 y mt 90 las 60 las tenia en una falcon y andaban muy bien solo que nunca llegaron a 150 kmts por hora agradezco su ayuda , buena la data de p neus pero esto que busco no aparece gracias

Si queres podes ponerle 140 en vez de 130, te va a quedar muy bien. Cualquiera de las 2 opciones está bien, yo usé unas mt 90 y ninguna queja, por el contrario. Saludos Mariano

PONELE MICHELLIN ANAKEE II, NO TE VAS A ARREPENTIR. SALUDOS !!!!

ojo q trae 130/80/17 originales no estoy de acuerdo normalmente en cambiar rodado
si bien ganas en estetica hay dos temas para chequear.. uno q puede tocar el protector de cadena.. la horquilla o algun otro lado por q es mas ancha..luego de verificar eso.. notaras q se pone algo mas dura de atras para doblar.. si las probas.. y algun dia volves a la 130 veras en 5 minutos lo q digo.. sentiras q facil q dobla ahora...


por otro lado estaras modificando los metros q recorre la moto en las mismas vueltas

En el neumático original, por cada vuelta dada, recorre 2.0099909797667492 metros

En el neumático que pretendes colcar, por cada vuelta dada, recorre 2.0602564622241863 metros

si bien la tabla de equivalencias soporta un 3% de diferencia.. es bueno tener la info..



las medidas significan

01.- Indica el ancho del neumático, expresado en milímetros.

02.- Expresa el perfil del neumático, en % respecto al ancho.

03.- Tipo de construcción. La ''R'' significa que es un neumático radial. Casi todos los modelos de hoy en día son radiales.

04.- Diámetro de la llanta, en pulgadas.

Pregunta ...Edum  corrias en moto...????

Edum, muy buena tu explicación, no he tenido en cuenta que puede doblar diferente, lo que si noté es que el velocimetro marca igual que el GPS y antes mentia un poco, ya que la 650 toma la lectura en la rueda trasera.
Saludos

chapa.. no entendi lo del link a face
y a la pregunta, si, siempre amateur. al q le interese correr, en los cursos de paredes en cordoba.siempre hay carreras en el cabalen (autodromo de cordoba) al final del mismo para los q vayan en la categoria alta..(hay baja, media y alta) lo super recomiendo..
aunque al inicio se anoten en baja. cabe aclarar q baja no es un paseo. y a los q no les interesa ir en alta en baja o en media se aprende a dominar la moto . y a la tercera vez q asistan probablemente vayan en alta...lo digo siempre es un antes y un despues. y los guias profesores son todos experimentados pilotos de gp nacional son un lujo.. mas david paredes q es el unico argentino q corre en el TT de la isla de man.. verlo manejar o seguir sus explicaciones es un lujo por monedas. jaja q publicidad le hice.. se lo merece es un tipazo

Te cuento mi experiencia en mi G650GS, originales trajo Metzeler Tourance, exelentes, me duraron 17.000 km, le cambié la trasera fines del año pasado y le puse la Bridgestone Battle Wing de la medida original porque no consegui la Metzeler, igual anda bién aunque es un poco más blanda, le llevo hechos 2000 km, por ahora sin problemas, espero que me dure lo mismo.
Tene en cuenta también que uso le vas a dar, las Metzeler son más off.
Suerte con la compra.

Edum, lo del link a face fue un error que ni se como apareció... . mi pregunta si corrías es porque tenes un amplio conocimientos en el manejo de motos

saludos
Chapitamania

yo cambie la tracera y puse ANAKE II y puse la medida que me vino de fabrica que es la  140/80/17. LA MIA ES MODELO  2012. y con respecto a la velocidad me marca con diferencia de 2 a 3 kilometros nada mas. con respecto al GPS.

hola hoy consegui un calibre y medi la profundidad del surco de las cubiertas de la moto, metzeller tourance  con 17000 kmts, tienen 2,3 mm de profundidad  , si las miras parece que estuvieran bien pero creo que a los 2 mm ya hay que cambiarlas  es asi? otra es que las cubiertas que mas facil se consiguen son las pirelli mt 90 he visto una opinion favorable alguna mas ?? gracias

LOCA.... Las cubiertas tienen un testigo donde te avisa cuando hay que cambiarlas

Locati, yo tuve una F650 con las Pirelli MT90 Scorpion y me dieron muy buen resultado. Con respecto al desgaste, en lo personal a la rueda de atras la dejo hasta que se vea el aire, no me causa ningún problema mientras no la use sobre piso mojado. Con la delantera soy muy cuidadoso, y donde los indicadores marcan que hay que cambiarla, la cambio sin chistar.

Saludos y avanti con la Scorpion!

guaaa a mi me da panico sera que ya quede tirado dos veces , sera cuestion de pinchar una tercera vez y zafar por mis medios , igual prefiero camaras gruesas y cubiertas nuevas buena provision de aire , compresor matafueguito tyrepando y plegarias varias , parches pegapega y algo de suerte

yo a la cubierta trasera le ise 23000 km sin ningún problema. le coloque el liquido slime y nunca un problema a esta cunado la cambie tambien le coloque el liquido y la delantera ya tiene 27000 y tiene para rato todavia.

Sos de los que prefieren frenar con la suela de la bota para que no se gaste la cubierta?

Amigos.. que opinan de poner alguna cubierta con algo de taco ? Parecida a la que viene en la Falcon, la Tornado...

Les pregunto porque si bien prefiero no andar por ripio, hay veces que no hay alternativa y con las gomas lisas y yo que soy medio nabo para manejar, ando a las patinadas de un lado para otro como estornudo de ñato... pienso que al tener un poco de taco, en la ruta no debería cambiar el rendimiento y en el ripio puede mejorar...

Saludos a todos.

Monchu

Hay variedad de cubiertas según el uso que le vas a dar. Si pones tacos y andas mayormente por asfalto, vas a tener muy poco agarre en curvas y ni hablar de lo rapido que se te van a gastar. Por otro lado, si pones cubiertas 100% asfalticas, te va a patinar en ripio. Hay que buscar algo intermedio para Darle un uso de un 20% en ripio y un 80 en asfalto, que es lo que la mayoria de nosotros hace. Para eso hay en cada marca un modelo de cubierta, ej Anakee, Scorpion, Tourance, TrailWing, etc etc

Saludos

Tengo duda , Que interpretan por ripio......???

Yo tengo las Metzeler enduro 3 Sahara, son las que trae la tornado, me cambió mucho en ripio, y en asfalto para mi tipo de manejo la velocidad y la moto que tengo andan de primera.
Saludos

Gracias Gente... me gustó los 80 / 20... yo también voy despacio y seguramente algo así me va a ayudar para algún terreno flojito.

Saludos a todos.

GRACIAS MANNA... !!! ME LO SUPONIA...

a velocidades normales en el asfalto (120 Km/h), el problema con los tacos es el ruido.

Yo contento porque consegui la Tourance!!! Tradicionales,,,