monstruosa 160 hp

que envidia
en otros paises, sin ir mas lejos aca nomas en chile el año pasado vi la nueva ktm 1190

ahora con desagrado veo q sacaron este monstruo... 1290 de 160 hp

y las ktm cero km que quedan en argentina para la venta son las 990 del año 2011 buaaa buaaa

Y los precios...? Eso ya me da furia! Impuesto al lujo....hija de put.....

Cuando se vaya la señora, seguramente la tengamos en nuestro pais, esperemos que saquen este impuesto prohibitivo. Creo que es una moto que va marcar tendencias en cuanto a diseño, me gusto muchas las luces auxiliares incorporadas al tanque.

Dos cosas...
No creo que en la historia de nuestro bendito pais se haya quitado un impuesto y menos algo que recauda tanto...

Y lo mas importante, monstruo es la H2R... El resto son simples medios de transporte...

Entonces soy uno de los que le gusta este medio de transporte....

Es una buena maquina,,, no vamos a descubrir nada nuevo, control de estabilidad????? ,, bueeeee para los que se andan cayendo!!! Juas!!
Sin cambios muy llamativos en términos de diseño, como sugiere su nombre la cilindrada de la bicilíndrica aumenta hasta los 1.290 cc. Implica contar con 160 CV de potencia y 150 Nm de par máximo a disposición del motorista. Se convierte así en la trail más potente del mercado. El depósito también es más grande para aumentar la autonomía en los largos viajes, concretamente pasa de los 23 a los 31 litros. El equipamiento de serie también es más importante, tomando muchos sistemas ya habituales en los coches. Destaca la supensión semi-activa, los faros con función cornering, el control de velocidad de crucero o el asistente de descenso de pendientes.
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Voy escribiendo la cartita a Papá Noel....por si viene el año que viene....

Sobre gustos no hay nada escrito dijo una vieja y le puso dulce de leche a la sardina...

Urbandrag tengamos un poco de fe y confiemos que con el cambio de gobierno se reviertan semejante boludes, no recaudan un carajo si nadie compra motos de LUJO a estos precios.
Me sumo a mi amigo Martin, me parece hermosa, a pedirla para navidad!!!

Hola Marcelo! Como va tu cabeza? Mejor?

Si estas al pedo, avisame. Te paso a buscar y nos vamos a comer una cazuela a Mar del Plata.

Como dice Urban.......... 320 CV

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cualquiera q haya tenido alguna moto de pista 1000. sabe que 320 hp... en una moto no se pueden manejar.. por q si con 180 hp la rueda delantera va en el aire con cada aceleradita alegre con casi el doble de potencia, debe ser hasta incomoda para controlar el puño.. pa mi 320 burros en una moto.... too much y si no podes acelerar fuerte no tiene gracia..

mas y mas

Edum ese sistema de ABS y DTC lo tiene la BMW nueva tambien y se llama dynamic DTC donde la moto toma nota del ángulo de inclinación para activar ABS y DTC control de tracción apropiadamente para frenada en curva.

La S1000RR fue la primera en tenerlo y lo heredó de la tecnología de las carreras, ahora llevado al mercado de producción masivo