Restaurando mi XR 600 R de 1993 Fotos y videos !!!!! les comparto

Bueno señores me gustaria compartir con ustedes este laburo asi que  les dejo las fotos y lo que fue ocurriendo durante esta restauracion me llevo unos 20 dias mas o menos y fui actualizando el trabajo en un par de foros dia a dia asi que voy a cortar y pegar aca todo la info hasta el dia e ayer que la termine, toda la mano de obra la hice yo en el taller de un amigo.


Gente ya arranque con la restauracion de mi XR600 y bueno voy a ir sacando fotos y posteandolas para al fin ver como queda, por suerte  Ariel Manente de MANENTE MOTOS que es quien me enseño todo lo que se de mecanica (que no es mucho jajja) me esta ayudando y yo que creia que no podia aprender mas ( que inocente ) me demostro que aun no se nada jajaja con una clase magistral de dos dias que es lo que tardamos en desarmar la moto.

Asi estaba cuando la compre














[size=15pt]Bueno aca arranca el desarme del motor y por suerte decidi desarmarlo lo primero que encontre fue un pedazo de la goma de admision que estaba apunto de meterce al cilindro y posiblemente romper una valvula o algo.[/size]








[size=15pt]Dandole un poco de amor antes de hacer la cirujia.[/size]





[size=15pt]Sistema argentino para evitar que entre tierra durante el periodo de restauracion.[/size]







[size=15pt]Mordaza y bombin listos para partir a la arenadora[/size]





[size=15pt]El clio Pick Up crgado para ir al otro dia a todos los medicos de motos jajaja[/size]




Que lindo trabajo no? es muy gratificante ver el resultado, ya arene todo y la pintura se la hago yo pero aun no decidi con que pintarlo, los unicos trabajos que no vamos a hacer nosotros sob los arenados el pulido de algunas piezas y la saldadura con TIG de una grieta en el cuadro, lo demas todo trabajado por nosotros.


Algunas cosas ya arenadas



Y mi ahijado mas chiquito que no para de hacerme reir jajaja



Bueno recien me entregan el cuadro y recien regreso de comprar algunas cosas necesarias en las casa de repuestos (rlemanes cristos, retenes frenos, aceites, kit reparacio a 0 km del carburador, retenes varios, juego de juntas nuevas, boca de admicion, y bujia DPR 9 pra el verano) mas una funda de tanque que no era necesaria pero estaba linda jaja, observen lo bien que queda el cuadro casi se me caen las lagrimas cuando lo vi jajajja, las tapas el basculante y las botellas de los barrales van colo gris microtexturado como el microtexturado de BMW y eso me lo entregan el martes, solo estan faltando algunos repuestos que me traen conte y moto evenida durante la semana, les dejo las fotos del cuadro.


Ayer en medio de una tarde lluviosa de inspiración me dispuse a reparar todo el carburador, lo desarme entero al punto de quedarme solo con la carcasa de aluminio en mi mano revice todo y no encontré nada raro en cuanto a roturas o mal armado, lo que si encontre fue una incongruencia en la carburacion, la moto tenia puesto un chicleur de alta de 132 y el original es de 155 esto quiere decir que estaba corta de nafta en alto y medio regimen de rpm o sea un chichleur muy chico para la moto, entonces cuando la han querido hacer andar la moto no caminaba ni para atras entonces el burro del mecánico que la atendio antes lo que hizo fue levantar la aguja para dejar pasar mas nafta pero después de eso le quedo mal el nivel de la cuba entonces levanto el nivel de la cuba hasta que la moto marcho, en resumidas cuentas Manente puso apunto el nivel de la cuva que yo sabia como hacer pero por instinto y el por conocimientos jajaja y quedo joya medimos el nivel y quedo como dice el manual, segun Manente la moto estaba rindiendo algunos HP menos de potencia por que trabajaba ahogada cosa que constatamos al sacar la bujia.

Morleja............como siempre la carburacion es lo mas dificil de la mecanica por que es el proceso mas "majico" que tiene un motor y es trabajo para diablos viejos por que el diablo mas sabe por viejo que por diablo.

Bueno agrego...recien termino de pintar piezas compenentes del sistemas anti inercial de mi moto (frenos) han sido arenadas limpiadas con thiner y pintadas con un esmalte semi mate de alta calidad y resistencia....CHIVO: es lo mismo que usamos para lakear los cubre carter DURATECH..... y quedaro nmuy bien veanlo ustedes mismos.






Martes 28

Bueno me entregaron las piezas del motor y cuadro pintadas en gris microtexturado epoxy, es el mismo color de las tapas de la Tornado, mires por su cuenta como quedo el laburo.

ANTES







DESPUES









Indudablemente al primer golpe que me de en las sierras la pintura va a saltar al carajo y ahi veremos que tan feo queda con rayas, es decir si el contraste es muy grande, si asi fuera entonces vere que terminacion le damos, una cosa es seguro mientras dure asi va a quedar muy linda.

JUEVES 30

Bueno arranque con el armado por el momento ninguna sorpresa solo algunos detalles que habra que pulir en el futuro, como por ejemploq ue la pintura usada en las tapas se ablanda con el contacto prolongado con la nafta, pero no pienso crusar rios de nafta asi que no le doy mucha bola jajaja, el otro tema es lo dificil que es sacar el arena que se metio por todos lados un verdadero parto, les dejo fotos.




ANTES



DESPUES










Lunes 04/10

Bueno estamos en la recta final hoy arme el freno trasero completo lo purgue y quedo joya el pelado me dio una mano con los barrales y tambien quedaron muy bien y ya estan regulados para mi peso, pusimos las pistas de los rulemanes conicos de los cristos y mañana si me entrgan los cristos ya pulidos armamos la trompa entera.
Ya se remplazaron los rayos que estaban rotos de la llanta trasera y fue centrada mañana me la arman en una gomeria amiga.
Puli el guardabarros trasero y la mascarita que quedaron como nuevos (use CIF para baño en crema y una esponja de metal) tambien quedaron como nuevos.
Mañana ponemos el motor y las ruedas y si San Soichiro Honda quiere tendria que arrancar al toque, luego de marchar una horita en ralenti a tirar todo el aceite y filtro para ya si poner el castrol.
Les dejo las fotos que saque hoy.









05/10

Bueno hoy se armo casi todo y no pude ponerla en marcha por que un forro que atiende en moto evenida me vendio lo que quiso en vez de la gome de la admision asi que no pude oner el burca pero ya quedo todo armadito al 90% les dejo las fotos ya estoy muy cansado para seguir pensando.
















Cosa anegdotica del dia....rebolviendo entre los fierros del taller encontre el subre mordaza de freno trasero que era de la  600 que tenia antes hace 5 o 6 años lo restaure y ya esta puesto en la moto ahora son hermanitas jajaja, aca la foto







Mañana si todo sale bien arranca.


Miercoles 6/10

Bueno dia final o casi final termine de armar y ultimar detalles antes de poner en marcha, ya sali a andar por el parque de la vida y anda muy bien solo resta sacarle una tosida que tiene en intermedia ver como estan las valvulas por que es impresionanante como se ponene al rojo vivo les dejo las fotos y un video.







PRIMER ARRANQUE
[swf=https://www.youtube.com/v/50wLYRoC7Mk]
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SEGUNDO ARRANQUE
[swf=https://www.youtube.com/v/GEd6b5O3XlM]
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07/10

Bueno fin del trabajo les dejo una foto final y el video de la prueba muchas gracias a todos.



[swf=https://www.youtube.com/v/4zGqOs-xdpQ]
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11/10/2010
Les dejo un videito hecho este fin de semana en un circuito de enduro de las sierras cordobesas.
[swf=https://www.youtube.com/v/E-0bNsBBPPs]
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Que laburito eh !!! felicitaciones...no hay nada mas lindo q mandar mano en los fierros y despues verlos funcionando!!
tengo un amigo que fue mas allá....desarmo hasta las llantas y mando a pulir y cromar los rayos...cromo de tornillos, arenado de tapas de motor y cilindro..etc...asi q tnes uno mas chapa que vos! jajaj

te felicito capo tremendo laburo
gracias por compartir

que laburo por dios y yo que estaba orgulloso de haberle cambiado el filtro de aceite y cambiado una bombita a la BM.

ajjajajaj

Bueno gracias muchachos les cuento que la muy guacha doblo una valvula hace unos 6 dias pero ya la tengo casi reparada hoy me entregan la tapa de la rectificadora asi que si todo sale bien esta noche arranca, les dejo las fotos y un videito. Disculpen que les pego directamente el post completo que hice en el foro de los cuises.

Bueno recien llego de desarmar el chancho.......el problema nada mas y nada menos que una valvula de admision doblada, ya compre las 2 no riginales pero si japonesas ($35 cada una) y lleve la tapa a una rectificadora para que me hagan los asientos, las dos de escape estan bien asiq ue solo voy a esmerilar los asientos para que quede joya, compre los 4 retenes de valvular originales honda japo ($44 pesos cada uno) si todo sale bien el viernes tendria que estar en marcha, les dejo fotos y un video donde se ve claramente como luce una valvula doblada.

Pd: jugamos una apuesta con el pelado MANENTE  a que la 600 tenia el piston mas grande que la harley Fat Boy 1340 cc del vikingo que esta ahi desarmada y le gane por 5 milimetros, es decir lo de la 600 es una cacerola para dos raciones de guiso jajajaj.

te felicito.. ese tipo de laburo te da mucho placer.... lamento mi ignorancia al respecto..
sds

Gracias loco, no te creas que yo se mucho la mecánica se trata de lógica, es casi matemática, si te gusta tendrías que intentarlo, comprar algun fierrito viejo sencillo como una zanella 50cc o una puma 4 serie alguna por queria de esas economica y fácil de hacer y te largas con eso la dejas 0 km siempre original y después vas aumentando la complejidad.
Animense muchachos, en Taringa ya hay dos chicos que lo estan haciendo con una gillera 200 y arrancaron despues de ver el trabajo en la 600 alentados de la misma manera que aca, estan muy entusiasmados y trabajando a full.

muy bueno, te segui en psico

que pedazo de laburo loco, felicitaciones y que la disfrutes al mango, un abrazo

felicitaciones, me diste ganas de desarmar la zanella 200 patagonica que tengo, si mi hijo me da una mano...(lo dudo)
Por ahi los avances mios seran para setiembre y tal vez diga lo siguiente... este fin de semana tengo q limpiar la pileta de la quinta, todavia tengo la moto desarmada, use una manguerita para la bomba de la pileta que perdia
y en octubre publique vendo zanella patagonica toda desarmada facil de transportar (esta todo en dos cajones plasticos)
slds