Vacuometro pobrenario

Viendo que en cada service hay que sincronizar el motor, pensé en comprar un vacuometro, pero como no es muy barato ($2700 en ML), me puse a ver alguna solución mas económica. Rápidamente encontré por las paginas de US y España, que se puede construir uno con unos 6 o 7 metros de tubo transparente (el que se usa para los aireadores de los acuarios) dispuesto con unas grampas para cable en una madera, cuidando que no se acode, y rellenado con un poco de aceite para motor. Construí uno en 15 minutos aprox, y gastando solo unos $30 ya que la madera la tenia.

La solución funciona a la perfección. Tarde mas en calentar la moto, que en sincronizar el motor. Es una pavada.

Les pongo unas fotos:

Aca esta la tecnología de vanguardia!



Se conectan las puntas aca (una en cada cilindro)



Con el motor a temperatura se bloquean los actuadores de ralenti con el GS911



Se calibra solo del lado derecho



Una pavada total. Quedo jamón. No estaba muy desincronizado, pero tampoco estaba perfecto.

Independientemente del ahorro, lo lindo es hacerlo uno mismo.

Ya me quedan pocas cosas para terminar el service.

Saludos a la banda, espero que a alguien le sirva.

MM

yo tengo el twinmax.. si alguno le sirve.. solo q lo preste y tengo q insistir al choto q me lo devuelva.. pero si la gente es mala....!!!

Grande Manna,

Te felicito!!!!
Ya tengo los dos escapes, cuando junte unos verdes le compro el otro cilindro y te copio el invento!!!!!!

jajajajaja


Juamphy

Martin hoy me llamo MacGyver y quiere tu teléfono ..... que hago, se lo doy...?????

Felicitaciones Martin!!! ...me dejaste mudo!!!
Claro que me sirve, se me acerca el service de los 40 mil y pretendo hacerlo solito en casa , seguro te pido alguna ayudita online!!
Abrazo Elvt

Estimados

Services de los 40k me suena a: anal total crack !!
Mas como están los concesionarios, sin vender una moto


Juamphy

Gracias por los halagos, pero no es para tanto, solo es un copy "sin" right de otros foreros de otros foros.

ELVT a tus ordenes por cualquier cosa en la que te pueda ayudar. Se puede hacer tranquilamente, cualquier service, no es nada complicado, y en lo personal, me gusta hacerlo. Nadie le va a poner el cariño que le ponemos nosotros.

Saludos a la monada

Joder!..le haces el enema por las tetas!!  

te felicito loco por animarte.... yo no lo haria nunca....

lo unico q te corregiria es q eso se hace cada 40mil, no con cada service

cuando vengas a casa, me lo haces a la mia???????????????

ah, y necesito la magia del magiclik tambien............

Manna ídolo!!!

Manna,idolo total!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Verdaderamente, un capo!!

ojala supiese un poquito de lo que saben todos ustedes!

Espectacular Manna, la mía tiene justo los 40.000 y me gustaría ver como está eso,
Me avisas cdo estes en capital asi me asesoras un poco mas.
A wer, A wer!!
Abrazo

Perdon , de puro bruto, a que llaman sincronizar el motor? Raúl

Hola Raul

Sincronizar el motor se le llama a calibrar la admisión (entrada de aire/nafta) para que sea igual en ambos cilindros. Basicamente el cable del acelerador se divide en dos, cada punta va a la cortina de cada cilindro, y puede pasar que un cilindro quede con mas entrada de aire/nafta que el otro. Con este proceso te aseguras que los dos queden parejos, y por lo tanto que entreguen la misma potencia/torque. En el proceso de calibrado se mide con un vacuometro el vacio que hay en cada admisión, y se calibra para que quede parejo.

No se si se entiende. No soy el mejor explicando.

Saludos

MM

Los motores boxer pueden trabajar sin sincronización,lo que hacés es que funcionen parejo,explicación básica gallega.
Gaita

la moto queda mas pareja.. al tirar los dos cables parejos..
la moto puede estar pareja regulando y despareja a varios regimenes de vueltas diferentes..

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Gracias !!! Creo que entendí, ja ja ja

Excelente laburo Manna , no sé si me anime  hacerlo algún día, pero por lo menos sigo a los conocedores expertos como ustedes.

Lo que creo poder hacer es llamar al 911, donde contestan tipos de mala gana, jajaja. Que es el GS911.
Excelente descripción. Saludos

Seralfredo

El GS911 es un aparato que te permite conectar las motos con can-bus (todas las bmw mas nuevas, salvo las ultimas LC) a una PC y poder ver los parámetros de los sensores, resetear los services, borrar códigos de averias, setear sensores rdc, etc. Se conecta al puerto diagnóstico de la moto y muestra, en el ordenador (via USB) o en un teléfono móvil/PDA (via Bluetooth), información de estatus y averías.

Mas datos podes ver en profundidad aca [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]



Saludos

MM

Muy interesante el bichito y muchas gracias por la info adjuntada y es para tener en cuenta.

Saludos y gracias Manna por todo.

Martín= Capo máximo