la motoneta se apaga

Señores
Acudo a uds ya que quería realizarle una consulta, el día de hoy llendo a mi laburo en la moto (Gs 1200-2007), venia circulando por la Pana a no más de 90Km/h y se me apaga el motor (muy parecido como si se quedara sin nafta, obviamente que el nivel estaba 3/4 tanque), me corro a un costado le doy marcha arranca y a los pocos metros lo mismo, así varias veces el mismo fallo, si la arrancaba al toque el motor volvia a parar a los pocos metros, en cambio si la dejaba apagada un momento y luego le daba arranque podia recorrer mayor distancia sin que se apagara. A la vuelta fui con cagaso de no llegar y nada, anduvo bien. Qué coño podrá ser?
Gracias!!

la primera pregunta . tiene alarma ?

Hola Motoqueiro
No tiene alarma, no se me ocurre que será

cuantos km tiene ? le cambiaste el filtro de combustible alguna vez ?
a veces se jode el regulador de la bomba de combustible. algunos para probar le hacen un by pass y ahi ves si la bomba esta ok. pero me suena raro por q esa falla es continua.. a veces cuando la bomba esta mal.. hace la falla q describis en caliente.
muchas veces hace esa falla por q el sensor hall esta jorobado..
otra fallla podria deberse a una obstrucción del respiradero del deposito, al consumir gasolina hace vacio en este, y deja de llegar gasolina al motor, tras un rato de parada el aire acaba por entrar y el vacio desaparece, por lo que se repite el ciclo. esa prueba es mas sencilla.. anda con la tapa de combustible abierta y si ahi la moto no se para.. tenes tapado el respiradero. o de la tapa o del tanque. eso es de facil solucion..

Que fenomeno Edum, gracias por tanto conocimiento compañero.
Voy a probar lo que me decis. La moto tiene 17.000km, la tengo hace 3.000km y supongo que nunca le han cambiado filtro.

otra pregunta, tu moto tiene todas las campañas hechas?

pasa x donde dice Edu, ese modelo de moto tenia un problema con algo de la bomba de nafta, no se si un sensor o la bomba misma, se que en una campaña la cambiaban gratuitamente

Otro posible causante es el switch de la pata de cabra. Si esta jodiendo el síntoma es como el que decis. Podes puentearlo temporalmente para descartarlo o apuntarle los cañones.

Por lo que he leido, el problema del switch es simplemente que se afloja. Se soluciona facilmente.

Saludos

si tiene 17000 km.. dudo q el filtro este tapado.... pero... habria q hacer ver el regulador de la bomba.. y si hubo campaña como dice fede... zafas..

Ojo que lo que dice Manna puede ser, a un compañero se le aflojo el sensor ese y se paraba.
A mi no se me para!!! jaja va aveces la paro yo ja

Gracias por todos los datos
Muchos saludos!!

Buen día gente, les comento q en la línea 2007 tenían una campaña para cambiar la antena de la lleve, según en la agencia podría pasar el problema q tenes.
Lo comento por las dudas, en la 2007 q tuve la cambiaron sin costo.

Germán, buen día... pregunta , te fijaste si no tenés un borne de la batería medio flojo??

Me he fijado en los puntos que mi limitado conocimiento me admite y sigue igual. El lunes ira a visitar taller a Trepat voy preparando de antemano Sábado/Domingo a ir aflojando las nalgas.
Luego comentaré que era
Gracias nuevamente por sus respuestas
Buen finde
Pd: tiene todas las campañas hechas en el agente oficial, veré si hay algo que se pueda zafar.

Fijate en el respiradero del tanque de nafta. Si se te para y le sacas la tapa, hace como un escape de gas. Me pasó en un auto que me cambiaron hasta la bomba de nafta y era simplemente eso. Me gaste una fortuna.

yo tengo una adventure 2008 que compre con 8000 km y tenia la misma falla
la lleve a cordasco y le limpiaron los inyectores y nunca mas se paro anda barbaro;;;

Conentar que por suerte, estoy de nuevo por aquí recuperándome de la convalecencia luego de tan sólo 23 puntos de sutura de mi ano, pero con el tema resuelto. Era la bomba de nafta que por algún motivo estaba muy sulfatada y que en caliente generaba alguna falla, dejando de actuar y lógicamente no alimentando a la máquina ( probablemente alguna mala limpieza efectuada por el que suscribe con la hidro ha humedecido éste sistema provocando su afección). Aproveche para realizar service de los 20M , por lo que espero no volver a tener algún tema más. Bue con el culo roto pero contento de haber solucionado el asunto.
Gracias
Saludos

6.000 lucardas

Como ex ginecologo me ofrezco a sacarte los puntos! 
Que dolor!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Ahora,no quiero hechar nafta al fuego,pero les recuerdo a todos, que el manual de BMW trae un dibujo con la hidrolavadora tachada.       
Gaita

uuuuufffffff gaita....
Cuando la llevo a la agencia te la entregan limpita, limpita!!!!!!!!

Con una excelente hidrolavada!!!!!!!! jajajajaj

Habran leido el manual????????????????????