Goma puños

Es como dice Fede12

Si metes el numero de parte en realoem, ves que te estan vendiendo todo completo con resistencia etc. Por eso tambien es el derecho mas caro que el izq.

Saludos

Amigos me permito disentir en algo, la goma, no va ni pegada ni soldada, la goma se degrada por efecto de la temperatura, el mismo, también hace que la goma que esta sobre el elemento calefactor, se pegue o suelde, yo efectué el recambio por los Ariete, y es muy sencillo cambiarlos y me animaría a decir que son de mejor calidad que los BMW, por otro en Europa viven puteando por el tema puños, es un tema en cualquier foro de la marca, reitero que antes postee sobre este mismo tema que quien los vendía, a los Ariete y se los compre, es Claudio Pesce de Touratech Argentina [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por que no le piden precio?, eso si háganlo sentados jajaja

hay otra alternativa.. en mouturing touratech tienen unos puños de neoprene que tienen muy buena terminacion y hasta mejora el grip por q quedan un mm mas gordos.... por otro lado protegen a los originales y en el caso que ya los tengan hechos percha. con estos quedaran debajo..  

Che! estos últimos estan buenos! Tenes idea del precio y si la colocación es sencilla?

es una salida interesante, aunque dudo que de querer usar la calefacción, la misma se reproduzca satisfactoriamente, va en gusto

me olvide..
una buena para despegar los puños.. o para poner sin romperlos es hacer una manija de alambre pequeña..(puse cualquier foto para q se den una idea.. es un alambre doblado.. en ele l punta del de la foto no es por q esta doblada la q hayt q hacer logicamente es lisa para q gire es como la de levantar una cortina de enrollar pero en miniatura)
poner en el interior del puño wd40 (o deterjente con agua) introducir la manija y girar.. al dar la vuelta. despega.. o tambien permite colocar uno nuevo por q al girar va dejando un espacio.. lo hice un par de veces.. y simplifica la tarea
aca la manija

Que dificil que es todo!

Lei en los foros españoles que lo mas recomendable para insertar el nuevo, es el alcohol en gel.

Saludos

No le pondria alcohol en gel morfa la goma y la reseca
Gaita(en contra de los gallegos)

en lo particular, yo los cambie y no hizo falta colocar nada, en seco como viene y fuerza, lo demas son especulaciones...............................

pone en el buscador de ebay griffgummis bmw gs 800. son muy baratos y parecen originales.

Hoy me llegaron los puños que compre en Germany.
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Por si les sirve pague: 25 EU el juego, 25 EU de envío y los PUTOS de Auduana me cobraron $ 206
origen: Italy
TOTAL PUESTO EN MI CASA (CAMBIO OFICIAL CON TARJETA) $ 575
Saladitos los Bombones!! ....
dijo una vieja,
Y se estaba comiendo un caldito Knor Suiza!!!!

Maricon. no te quejes...te doy ya pesos SEISCIENTOS billete

COMPRALO, BOLAS TRISTE!!! SI TE PUSE EL LINK

Lalo, los pagastes baratos, los mismos los pague aqui, en Motouring, hace más de un año, cerca de los $1000, se pueden sacar la duda y preguntar, a cuanto los tiene ahora................................

Autmat, si pero son dos puños de goma de mierda, es una locura que los vendan a $ 1.000
Yo ahora que los tengo, me da pena colocarlos, a ver si me los roban con lo que salen, jaja
Si bien algunas opiniones ahisladas tiraron, me gustaría que si los colocaste vos me digas bien como sacaste los viejos, si los cortaste, calentaste (tengo miedo de joder la resistencia) y después como pusiste los nuevos. Abrazo y Gracias!

Yo le puse la cinta esa auto-vulcanizable, lo hice bastante-prolijo, pero queda bastante-para-el-orto.
Igual queda mejor que los de goma originales que con un mes de uso ya se estaban deshaciendo! una cagada!

Yo también puse la cinta. Quedó imprecionante!!
Realmente da IMPRECIÓN!!! Jaja
Un abrazo

Lalo, te comento, que primero hay que desmontar la protección de ambos manillares y los contrapesos, luego con un cutter marcas la goma, delicadamente desde el extremo interno del puño hacia el exterior, cuando ves que cortaste hasta el fondo, empezas a separar el corte hacia ambos extremos el mismo que siga la marca o corte del cutter, vas a ver, que donde la goma apolla sobre la resistencia, se hace un poco más dificultoso porque la misma se encuentra pegada, pero se puede despegar, seguro que te van a quedar restos de caucho, yo los removi con alcohol y paciencia no uses solvente, cuando veas la superficie limpia y uniforme, esta listo para colocar los nuevos, solo hay que aplicarle fuerza y sostenida y van solitos, asi los coloque yo, no te recomiendo poner cinta vulcanizante, dado que esta te genera más diametro y ademas hace de freno. Suerte Lalo.

Muchas Gracias Autmat!!!!!