CHATTERING..

Últimamente oímos mucho hablar a los pilotos del "chattering" pero nunca explican lo que es, generalmente se limitan a explicar que es una vibración que se produce en el tren delantero. En realidad el chattering se puede producir tanto en el tren delantero como en el trasero, si bien es más común en el delantero.
Antes de entrar en la parte complicada, ayuda saber que chattering viene de chatter, que en castellano significa "castañeteo" (lo que hacemos con los dientes cuando tenemos frío).
Como bien dicen, es una vibración que aparece en el momento de la frenada y la entrada a curva (no confundir con los rebotes que hace la rueda trasera). En ese momento se genera una onda de resonancia en los componentes de la amortiguación y el freno, y en la carcasa de los neumáticos que produce la mencionada vibración con un desfase entre la producida en la amortiguación y los frenos, y la producida en la carcasa del neumático.
Últimamente este problema se ha visto acentuado debido a que cada vez los neumáticos son de mayor calidad, que han obligado a que las carcasas sean más robustas para evitar la deformación excesiva (recordemos que el propio neumático ofrece amortiguación a la moto deformándose cuando hace contacto en los laterales).
Debido a todo lo explicado, la eliminación del chattering es prácticamente imposible ya que hay que tratar de que los dos bloques vibren al mismo tiempo, lo cual también prácticamente imposible porque cada curva del circuito provoca un chattering distinto por sus características (ángulo, grip, baches...)…cosa que a los pilotos les dificulta este síntoma para la puesta a punto de la moto .... bue... todo esto es del pico para afuera ...porque si es por mi nunca lo voy a experimentar ...jajajaj.....espero haber sido explicativo…abrazos….Pratt
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perdon lalo por tu derecho de autor

pero !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

q¨ijiste????????????????????''

Prattt no entendi nada jajajjjaa,,,, mientras arranque esta todo bien

Saludos

Buen dia y con todo respeto me adhiero a el comentario al cometario anterior jajaja no en tendí un joraca.
Un abrazo y no se ofenda che

Marcelo....
creo que tenemos estas motos porque la podemos comprar..........y punto

Si fuera por conocimientos nos merecemos una de las viejas zanelita 50,

yo de pedo me doy cuenta cuando la goma esta desbalanceada,,,,,

saludos

si,si claro..........el catering de Aerolineas Argentinas es vibratorio bicloico!
Gaita

Che, no sean pelotudos!! no entienden nada, no ven que mi amigo Ptratt esta hablando de Caterin Fulop y sus gomas,
La mierda che, que gente ignorante, ja
Gracias Marcelo, disculapalos a los muchachos.
Azo.

JAJAJJA !!!! Perdon amigos ....es que charlado con Benja y Marcelo 800 r sobre Moto GP..tocamos el tema de chatering y lo postee sin aclaración previa ,,jajaj no se enojen che !!!...es un síntoma que le aparece a la moto ...una boludez en la frenada después de venir a 330 k/h en la recta .... ..por eso el comentario ...igual los sigo queriendo ...pero a Lalo y al Gaita cuando los agarre les voy a romper la boca de un beso por la verdugueada ........ Abrazos per tutti

supongo q por la caida de Marquez en Mugello no?

no la pude ver y en youtube no esta

Fijate en este link Fede   [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] no esta lo de Marquez pero si imágenes de slow motion buenísimas para ver detenidamente el efecto ...saludos ..P & W

Gracias tocayo, la proxima llamame y no les des margaritas, a quien no las come...

Por eso para evitar el chattering yo suelo cortar el gas a 320 km/h, por las dudas vió...

jajaja solo los pilotos sabemos que ese es un nombre de motor de aviación j,o sea que es como el antisimi en el patin de cola ,jajajj ya entendí un abrazo