Recarga de amortiguadores

Comento este nuevo tema brevemente
La cubierta delantera tiene un especie de "galopeo"..como si fueran dientes de un serrucho en el medio Es un semitaco. Consulté en Fazio de V López y me dijeron que no es balanceo sino que el amortiguador deficiente hace que la cubierta golpeteé andando y que no se refleja en el manillar
Fui a Touratech y con la cordialidad, amabilidad y dulzura que los caracteriza me atendió Claudio. Me dijo que el amortiguador delantero está blando. Y tiene razón. Es más, yo no crecí en altura y últimamente apoyo casi toda la planta del pie con la misma presión en las cuboiertas.EL pibe agarró y me modificó el ESA y me lo seteó en 2 cascos (piloto + acompañante), eso hace que la moto se levante y aparentemente se endurece (es razonable, a más carga más duro el amort. Creo que lo que hace es regular una válvula por dónde circula el fluido de la carga del amort)
El cambio en la conducción es notable, al estar más dura la suspensión está más firme el manillar. ANtes shimeaba (que tul?...eso en el scooter no e pasaba!)
Me dijo que si quiero los amortig se recargan con el fluido y nitrógeno cómo corresponde. No sé si es bla bla o que?. Y si no que ande así.
La moto está más caminada que la hermana de muchos de Vds (yo no tengo), tiene 62.000 km. La recarga en Touratech sale pesos 2.000 Valdrá la pena?.
A los que entienden de mecánica...que opinan?...alguna experiencia al respecto?, Suena verosímil?
Médicos, abogados y fabricantes de botellas de plástico. ABSTENERSE!


Gracias
Saludos

62000 km es caminada para vos?
Porque no blanqueas que queres comprarte una mas nueva y linda como la mia?
Ahora te haces el tecnico del Bayern Munich?!.......andá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gaita apoyando a Benja en compra de nueva moto

Gaita, la tuya está blanda cómo la mía?
Me desvirtuás el topic

Sin dudas en una moto comun es liquido en los barrales, nitrogeno pedogeno, consulta a otro.-
Y si adelante lo sentis blando usa el de atras y seguiras gozando!!!!

62 mil ....recien se te estan asentando los amortiguadores !! es la primera vez que los ajustas y esos chiquillos pillos ya te los quieren recargar?? vaaamoss...
Yo mande a rectificar mi amortiguador trasero cuando volvimos de Ascension, pague $1000, estan en Munro y fui de parte de Cordasco.

Aparte de eso, las suspensiones siempre hay que usarlas "duritas" por lo que te paso, y si la de atras esta floja tambien sufre el cardan.

(exito con la venta)

buen dato!..el sabado me contás

Benja, conozco gente que lleva 150.000 km recorridos en una R1150 y nunca le tocó los amortiguadores.
Siempre leí que esa deformación en la cubierta es típica por la configuración del telever.

La vas a vender? Si estás interesado en una F650, te puedo ofrecer una en muy buen estado.

Bueno ,,,yo voy a dejar mi opiñon.
El tema es así, esta claro que con suspensiones blandas se acelere el proceso de desgaste de un neumático, (siempre hablando de un uso en lo negro) o se empiecen a galopear las cubiertas sobre todo las delanteras, pero esto se puede setear en la suspensión solamente con colocar el modo "SPORT" O "NORMAL",,,,,,,NO USAR EL "CONFORT".
Vos podes tener la moto alta( con dos cascos y la maleta) y blanda o dura,,,,o tener la moto baja(un casco) y la moto blanda o dura.

Gracias Lea y Euge. Sigo escuchando opiniones.
Venderla..si! . Me parece que vuelvo al scooter 125! No sé...estoy viendo el momento más oportuno, la brecha en los tipos de acmbio (oficial y grone) están generando muchos cambios en el mercado. Hay que estar atentos.

Benja;
Habiendo un estudio minucioso y detallado de tu caso,
Yo creo que la tenés blanda porque le falta Flujo!!! digo fluído, ja
Tenés que endurecer esa digo el EASA!!!