Consulta perdida aceite 1200GS

Hola a todos... .necesito hacerles una consulta.

Estuve haciendo unos kilometro y he notado un ecsudado de aceite del lado izquierdo de la moto, cerca al filtro de aceite. Sinceramente no tengo conocimientos mecánicos, pero si ven las fotos, sale desde el cañito de recirculacion de aceite. No es cantidad, quiero decir, no gotea el piso, pero ensucia parte del motor. Alguien le pasó o sabe que puede ser?
Agradezco cualquier información.
Aclaro que la moto es del año 2010.

Saludos.

habria q ver si no da para ajustar un poco esa tuerca.. no la mates pero proba si no esta algo floja, tambien podrias ver si tiene un o ring o arandela de goma .. si es asi sera solamente cambiarla.. cualquier mecanico prolijo te lo soluciona.. en que zona estas ?

Hola buen dia a mi me paso algo similar y resultovser el bulbo de aceite fijate si no es eso lo cambie y santo remedio

Buen día, fíjate si el aceite no viene de arriba. A mi me pasó que se aflojó el tensor de la cadena de distribución ( lado izquierdo está arriba y del lado derecho está abajo).

Gracias a todos por los comentarios, sinceramente todabia no pude hacer nada. La pérdida es muy pequeña, mas exudado que pérdida y es por la tuerca que se ve en la última foto, la que señalo con la flechita.
Debería probar ajustando un poco, el tema que no tengo llave que entre ahi, debe ser alguna herramienta especial, tampoco se que torque lleva. Alguno sabe que función cumple esa parte del motor? es un retorno de aceite?
Saludos.

anda a algun taller q seguro alguna llave q entre tienen.. propina y listo

...estuve mirando la mía...ahí hay orings de goma o arandelitas chatas de aluminio, tipo las que van en tapones de cárter, por alguna fatiga o dilatación toman holgura ...creo que apretando la tuerca solucionas el problema...no soy mecánico, pero me pasó algo parecido hace un tiempo en un cuatri y lo solucioné de esa manera...saludos!!!

perdon yo no apretaria mas, si lleva arancela de aluminio, anda a cualquier casa de autopartes compra un par de medias de arandelas y cambiala
yo cuando cambio el aceite de la moto cambio la arandela, si apretas mucho un tapon podes bardear la rosca y ahi el arreglo es mas complicado carajo he dicho

Hola Buenas tardes:
Soy un simple aficionado, no soy un profesional. Coincido con la opinión de varios y no es una cuestión de apretar los tornillos a lo loco para solucionar las pérdidas, si revisas los manuales de taller verás que cada tornillo tiene su par de apriete, si no se respetan terminan zafandose las roscas, hay que hacer insertos y empezas a manosear los motores.
En el manual indica que ahi lleva una arandela. En general son de aluminio y con el tiempo puede que se aplaste o tenga alguna raya por donde puede transpirar algo. Como varios te recomendaron deberias cambiar las arandelitas (va una de cada lado de la manguera)
Inserte una imagen del manual donde se ve el tornillo hueco (11) y las arandelas en cuestión (12) Verás qeu ajustar exageradamente esos tornillos puede ser peligroso ya que son huecos.
Espero que te sea util la aclaración

jajja ...se calentó perro, pero estoy de acuerdo...cuidado con apretar demasiado...podés mandarte una macana...muy buena info de Billygi...cambiar arandelas...dar torque justo y santo remedio...saludos!!!!

que buen aporte gente, gracias

GRANDE BILLY
es barbaro cuando alguien se toma el tiempo de ayudar como vos
GRACIAS !!

y como dice billy, si ademas son huecos.. ojo con el torque que ajustas.. cambia los orrings o arandelas (no recuerdo lo q dice el dibujo)