GS 1200 tira hacia la derecha

Hola gente.
Junto a un amigo estamos buscando un par de 1200, quizás el la pueda comprar antes que yo y la semana pasada vimos una en un concesionario oficial que se la ve muy bien.
Es una modelo 2009 con apenas 19000 km, estado impecable, llantas de rayos y full equipamiento.
Salimos a probarla y notamos los dos que entre cambios la moto tiene un tirón bastante pronunciado hacia la derecha, no de dirección, sino es como que se mueve un poco y vuelve a su posición..., yo había manejado un par de GS 1150 y también RT 1200 y no note eso a pesar de que es normal que el motor acelerándolo en vacío tenga ese movimiento típico del bóxer.
Es normal en la 1200? Algún consejo para revisar algo en particular? A alguno le paso?
Mil gracias desde ya
Saludos

La moto en cuestión .... color...??? , se puede saber cual es el concesionario oficial...???
conozco una moto bombeada que era de un conocido y se la quedo una agencia BMW , de ser la misma puedo dar mas info y nombre del titular.....

NO ME GUSTARIA QUE NOS CAGUEN ESOS FONDOS BUITRES ...
Chapita... alcahuete, buchón , bocón, ortiva,

tal vez este revirado el cardan


cuando la vez de atras, la rueda esta derecha?

Hummmmmmmmm..................no huele bien.
Una cosa es el boxer,creo que es imperceptible esto que describís como normal en estos motores,de ahí a que la moto tire mucho es otra cosa.
Suguiendo la tradición del foro opino de lo que no sé.  
Coincido con Fede,ver la rueda desde atrás y hacela girar,después montada en el caballete central,ponerla en marcha,primera y ver el comportamiento.Normalmente hace un ruido el cardán,pero ojo que no debe ser terrible.
Que te dijeron en la conce de ese detalle?,es para ver si sacaron el violín y sarasa sa sasa!
Gaita

Si nunca has andado en un bóxer no me extraña que sientas esa agradable "rusticidad" por decirlo de alguna manera... OJO!!!...Ni puta idea si la moto tiene un fallo...son motores bastante ásperos en comparación con un bi o cuatro en línea, más aún los modelos anteriores a 2010. Ahora que pongás 2° y tire para un costado...¿¿¿???, has probado se soltar las manos del manubrio (yo lo hacía con la RT 1200 que tenía control cruise e iba recta, recta...)

Como bien decís, si la acelerás estando la moto en el lugar te tira el motor a la derecha, ahora que los sientas en el andar?, mmm, por lo menos a mí no me pasa ni lo había escuchado nunca. Santi GS1200 2008

En mi caso es manifiesto cuando esta en punto muerto, pero nunca lo he sentido en movimiento.....

En movimiento no es normal que haciendo los cambios tire a la derecha (o a la izquierda). Si esta detenida si se mueve un poco hacia el costado (propio del bóxer). Yo en tu lugar la hago chequear en un service de BM.

La logica de ese movimiento habria que buscarla en una desalineacion momentanea de la rueda trasera.
Si al momento de acelerar, tira hacia la derecha posiblemente cuando frenes (con freno trasero), deberia tirar hacia la  izquierda.
Si eso ocurriera, parando la moto sobre el caballete central, notarias al intentar mover la rueda de un lado a otro, que tiene  un movimiento o juego transversal de esa rueda.
Al menos en el sulky mio pasa asi.

Gracias por las respuestas!
Siendo bastante rompepelotas por el cuidado de las cosas opino que de ninguna manera esta chocada, el poco "desgaste" que tiene lo tiene parejo en todos lados, la pintura se ve original tanto en chasis como en plasticos y demas. Los tornillos y bulones no tienen marcas de haberse quitado, las llantas, de rayos estan perfectas, etc.
Si, evidentemente lo que se siente no es normal, a mi también me huele a algo en cardan o en la transmisión final, el juego lateral en la rueda trasera también es una muy probable anomalía que pudiera tener. Hoy un mecanico amigo me aconsejo tambien chequear la rotula del telelever, si tiene juego puede llegar a hacer mover la moto lateralmente, en fin, veremos.
Por ahora esta reservada de palabra por mi amigo, obviamente la haremos chequear por la gente del concesionario y el mecanico, si nos dicen que anda bien o que es "normal" no la comprara, si descubren que le ocurre y lo reparan entonces si, pero no pasa por tener un palo, lo que tiene es algo flojo o roto.

Les prometo comentar que resulto de esto, si en la agencia actuaron bien se los voy a decir con nombre y apellido, como asi también si se hicieron los boludos y la moto no era lo que "vendían".
Saludos y les agradezco nuevamente por las respuestas y consejos.

Oquey , Igual voy a dar el dato de la moto de un conocido. Es una Gs1200 gris el exdueño es extranjero que trabaja en argentina ,El vago se pego un bombazo en cordoba con consecuencias tanto buena para el como la moto, esa moto quedo en cordasco donde la repararon a nuevo y el quedo en la trinidad también reparado a nuevo.... hasta ahí llegue.
Hago este tipo de comentarios porque no quiero que sea victimas como lo fui yo.
En una oportunidad lo comente como me garcaron en trepat con mi primera GS1200 usada, rebombeada y restaurada por artesanos,,, lo peor que fui recomendado por un amigo de Sergio Corleone ..con esa recomendación la compre sin mirar ,mientras a Charli Santinno le brillaba el diente de oro ,
Moraleja...los agencieros no tienen amigos...!!!

puede ser un plomo de la rueda que se haya perdido

Nop, no es gris ni esta en esa agencia, no puse que moto es ni donde esta solo por el hecho de no prejuzgar ni la moto ni el concesionario, nunca falta alguien que valla y diga; "esta es la que tira para un lado?"
Me parece barbaro que si uno tiene un dato concreto lo haga publico para que no caguen a alguien.
Gracias y saludos!

Me parece excelente tu actitud ,
un abrazo
Chapita el botón...  

Chapa... veo que sos un angelito comprando motos.
Tengo una gs1200 2011 semi turbo para vos. (original de fabrica). Te va?

Cuanto pedis...!!!! Como mi esposa no me larga mas in mango te la cambio por una campera y una caja de alfafores...!!!

saludos
Samuel Capitavich

Rodamientos del basculante trasero roto/s ?,o eje flojo?
Lleva de agujas y de bolillas de los 2 lados.
Supongo que la rueda trasera estarà bien apretada, no??? jajajaja.

El juego de la ròtula se puede diagnosticar parada en el caballete,
pones una mano entre la rotula y el cristo y la hamacas de adelante
hacia atras sobre el caballete, que apoye la rueda de atràs y la de adelante
en ese movimiento.

Sabes que le cambiaron las cubiertas recientemente? A mi me queda la duda de que la rueda trasera este bien colocada o apretada...
Dentro de unos dias iremos nuevamente a ver si se hace la operacion, ya no veo la hora de saber que cuernos le pasa!! Jaja
Abrazo

al menos no tira para la izquierda, los zurditos me caen mal!    

Solucionado!
Al final no era nada, solo que la suspension trasera estaba absolutamente floja tanto del pomo superior como de abajo! La moto era un flan cuando se hamacaba de atras, eso producia que al acelerarla se moviera, quizas no solo a la derecha, sino que de atras "no pisaba" ni se mantenia firme al acelerarla..
Lo que no entiendo es que el dueño anterior la uso asi un monton de kms! Con razon dice que no la pasaba de 130 porque le daba miedito   
Se ajusto un poco la suspensión y listo! Un placer manejarla y acelerarla, lastima que no sea para mi, jajaja.
Saludos y gracias por las respuestas!